昨天偶遇京A-A0000之经典名车，据说是当年撒切尔夫人送给中国的，经查此车属于戴姆勒的一款经典名车DS-420。

    提起戴姆勒这家英国老牌汽车生产厂家，大多数人可能只会露出一脸茫然。人们熟知的往往是另一个戴姆勒——戴姆勒-克莱斯勒公司。 戴姆勒DS-420首次推向市场是在 1968年，于1992年停产，总计生产了4000余辆。这些车中目前还存世的多集中于皇室或外交部门，也有一些像我们面前这辆车一样落入收藏家的手中。同很多老式豪华轿车类似，这款轿车的车身尺寸可以用“奢侈”来形容，车身全长574厘米，宽199厘米，高度则达到了162厘米，加上巨大的17英寸轮毂，气派非凡。它的外形很明显脱胎于捷豹420G，并且发动机也采用了同样的捷豹MK X 4.2升6缸发动机，这款发动机采用双顶置凸轮（DOHC）设计，在5400转时功率为 245匹马力，配有在当时可称得上是非常先进的3挡自动变速箱，极速超过180公里/小时。自然，为了驱动重达2135千克的车身，DS-420的油耗也相当可观，正常行驶时百公里油耗很容易便可突破20升。或许正是为了解决油耗过大的问题，DS-420配备了双油箱，油箱口非常规则地分列于后备厢上盖左右对称的位置。不过两个油箱只是简单地采用了备份式设计，二者之间相互独立，在一个油箱缺油或者发生故障时，这辆车依然能够通过另一个油箱把主人安全地送达目的地。在驾驶室内有一个拨钮专门用来切换使用哪一个油箱。

    DS-420拥有一个沉稳大气的外观。高高耸起的发动机盖，辅以银光闪闪的栅式散热罩，这种属于六七十年代的设计在现代轿车中已不多见，你还可以发现颇具捷豹风格的4个圆灯，这些结合在一起便构成了DS-420具有古典美的前脸。考虑到实际使用的需要，在车首右侧还专门设计有一个小型旗杆。从侧面看，后轮部分隐于车身内部，这也是DS-420所采用的古典式设计之一。而车身上下轮廓线与腰线在最终汇于一点，勾勒出一个优雅的尾部曲线。柱状尾灯突出于车身之外，煞是醒目。车身随着腰线有一个略微外凸的“肩部”，颇为端庄。
 
宽大的VIP空间
    拉开厚重的车门，DS-420给人的第一感觉是自由。虽然传统的真皮与胡桃木装饰必不可少，但经过时间的磨砺之后，当年那些豪华的装饰已经略显老旧，无法再带给人更多的冲击。反而是宽敞的车内空间给人留下了更深的印象。坐于后排时你尽可以随意地伸展自己的身体而不会感到丝毫局促，宽阔柔软的沙发式座椅坐上去感觉甚是惬意。车内的高度可以让一个成年男人采取比较轻松的上身前倾半站的姿势，这一点感受最深的莫过于我们的摄影师，相信这是他历次拍摄车内空间的经历中感觉最为舒服的一次。虽然不如后排奢华，但前排驾驶座椅拥有同样的舒适度。带助力的方向盘手感轻松，宽大的仪表盘上采用了众多的拨杆式控制按钮，在电子设备泛滥的今天，这种老旧的部件看上去让人不禁生出亲近之感。除了收藏者后期添置的车载电视外，车内基本没有娱乐设施，这一点看上去让人感觉到有点怪异，不过考虑到生产年代，这也是很正常的事情。对那些使用者来说，后排座椅的电动加热装置才是更为实用的。

留给保镖和翻译的隐藏座位
    这辆车拥有一些只有那些豪华轿车才有的独特的设计，例如前后排之间的电动升降隔音玻璃，只要升起之后，整个后排就会成为一个寂静无声的空间，即使这辆车换用了噪音巨大的发动机，我们坐在后面也只会受到很小的影响。为了避免升起玻璃后前后排之间只能通过手语交流，在车内安装有通话装置，为司机设计的麦克风巧妙地安置在了驾驶位遮阳板上。而后排宽敞的空间其实也另有玄机，DS-420在设计时是一辆七座轿车，但我们可以看到车内两排座椅只能供5人乘坐。另外两个座位在哪里？揭开地毯，我们会发现两个折叠式座椅平放于地板上，将它们拉开，便可供保镖和翻译使用，而平时可以收藏于地毯下作为脚凳。除此之外，你也可以将这两个座位拆除，戴姆勒提供了多种定制方案供你选择，你可以考虑在后排增添一个迷你酒吧或一个小型办公桌，甚至一个小型电视柜！只不过在停产已久的今天，能否说服戴姆勒为你的车进行改装，可能需要费上不少力气。另外，这辆车不仅仅只考虑了乘坐空间。打开后备厢盖，你会发现里面大得惊人，容量至少有1000升，足够装下两个身高180厘米的成年男人，考虑到那些皇族们出游时势必要带上一大套行头，应该只有这样的设计才能满足他们的要求。

    本应进入博物馆的它现在大多数时候都只能孤独地停在角落里，只是偶尔才能作为婚车在大街上风光一回。而即使内外已是面目全非，人们面对着这辆车时依然能够产生景仰之情。几百万人民币虽然可以买一辆顶级的新车，但是依然有很多懂它、迷恋它的人，投入一腔滤掉了虚荣和杂念之后纯真的热情来关注它、欣赏他。

搜索京AA0000号牌的时候，你还会发现另外一辆猛汉：呵呵