卢吉·考拉尼(Luigi Colani)，也许你记不住他的名字，但每次当你拿起佳能的单反相机，请记住，右手无与伦比的握感就是他带给你的

        他是上个世纪最著名、同时也是最受争议的设计师之一，有人认为他离经叛道，但更多的人把他当作天才和圣人一样顶礼膜拜。 “我所做的无非是模仿自然界向我们揭示的种种真实。”这也许是他对于自己一生的设计最精辟的评价。

        看着对面这位叼着雪茄、精神矍铄的老者，很难想象他已过古稀之年，难道设计真的能让人年轻？虽然手背已布满皱纹，但谈到激动之处他依然会聚目凝神、振臂高呼，难道设计真的能留住青春么？

     考拉尼出生于德国柏林，父亲是瑞士人，他早年在柏林学习雕塑，后到巴黎学习空气动力学，这样的经历使他的设计具有空气动力学和仿生学的特点。50 年代至70 年代，他的仿生学设计引起了汽车设计界的注意，此后他为多家公司设计跑车和游艇，其中包括世界上第一辆单体构造的跑车BMW700。虽然它们并非都能被人接受，但确实有极高的造型质量，受到舆论和公众的普遍认可，与此同时也遭到来自坚持现代主义设计机构的激烈批评。

        从一方面看，考拉尼是成功的，他的思想影响了上个世纪后半期工业设计的发展，并且留下了很多传世之作，从另一方面讲，他又是悲哀的，一生追求的理想并不能被大多数人认同，很多作品只是展厅里吸引眼球的陈列，作为生产者，很少有人有勇气将他超前的设计变成现实。所以，他的名气可能没有博通、乔治亚罗那样显赫，但这个怪才却让设计更贴近人与自然。

汽车之友：作为一个设计师，您主要的工作和理念是什么？

考拉尼：我的主要工作是把当代最新的材料和生物界新的事物结合起来，主要考虑明天会发生什么事情。对于设计，我遵循4 个“L”的原则，“Leise、Langsam、Leicht、Lustig”，即“轻、慢、简单、有趣”，设计要给人一种舒适、和谐的感觉。外观要漂亮，但内部的功能性更为重要，同时还要考虑到环保的要求，对我的设计来说，功能才是最重要的，外观是白送给你们的。

汽车之友：您曾经说过一句话" 地球是圆的，所有的星际物体都是圆的，而且在圆形或椭圆形的轨道上运动，”您在设计中也倡导遵循自然界的形状，但这种仿生学概念和产品设计之间的距离往往很大，你怎么看这种距离？
考拉尼：我从来没有偏离过自己的方向，但在设计中会有一些斗争存在，现代电脑程序设计出来的都是一些没有生命力的东西，充满了尖锐的棱角，我的目标就是和这些设计思想斗争。可喜的是这几十年来，人们开始更多地关注人与自然在设计中的作用，但是并不像我想象的那样顺利，大多数的汽车公司不敢突破传统，他们更乐意维持现状，尽管人们很喜欢我的设计。

汽车之友：现在有越来越多的车型被引入中国生产，您觉得他们的设计适不适合中国市场？什么样的设计更适合中国的市场？
考拉尼：20 年前，我就指责大众公司，他们把一款在德国并不成功的产品——桑塔纳引进到中国生产，这是一种设计上的殖民主义。从一开始他们就没有把中国的企业当作平等的伙伴，也没有认真对待中国的文化。但是尽管这样，中国人还是用他的智慧积累了很多技术上的经验，中国已经学会了怎么造汽车，下面就要学会怎么设计汽车，要走自己的路，不能完全依靠国外的汽车公司。中国的汽车设计师要清醒地看到，哪些设计是适合中国的文化和市场的。中国有悠久的历史和手工艺技术，所以我们不能一味的盲目引进，要放弃殖民观念。

汽车之友：空气动力学目前正越来越多的运用到汽车设计上，您在这方面一直走在前面，能不能介绍一下在实际运用当中有什么效果？
考拉尼：我在7 0 年代的时候就设计出了仿生学概念的大卡车，在BOSCH的试验场，采用了相同的奔驰底盘，在同样的路况下，使用我们设计的车身的车辆比原来的车辆节省燃油大约39%，现在我的卡车设计已经进行到第八代，耗油量和上一代相比又减少了50%。这也是我在卡车领域的最后一个作品。在轿车领域我的探索也一直在进行，1977 年我们采用了雪铁龙摩托车上的发动机制造了一款4门小型轿车，百公里油耗只有1.7 升，节省了70% 的油耗。

汽车之友：您的作品看上去很多人会喜欢，但很多设计都不会作为产品出现，您觉得您的设计里面有没有过于超前的因素？
考拉尼：我觉得不是生产上的问题，而是观念结构的问题，欧洲的汽车厂都有自己的设计部门，他们一般不会完全采用外来设计师的作品，只可能会采用其中一部分的设计，大的汽车公司里的设计师就像一颗螺丝钉一样，他们只是整个设计流程中的一环，没有办法形成创新。汽车的设计周期很长，用的人也很多，所以我的设计不可能完全被他们采纳，我画的每一笔完全是靠感觉，信手拈来，而他们画的每一笔首先想到的是这种设计能不能生产，缺乏生命力。四五十年前，当时的设计师比较敬业，每一辆车都不一样，现在的车型都大同小异。

汽车之友：您的设计是崇尚自然的，那您觉得今后的设计会不会慢慢地向您所倡导的方向发展，还是会偏离得越来越远？
考拉尼：很难！设计的趋势是由体制决定的，并不是由几个人决定的，我只能尽力地给他们提供建议。我只不过是大海里的一滴水，只能尽可能的把我的思想推广，但是我希望中国的设计师不要走他们的老路。

                                        内容来源：程凯《汽车之友》