2月10日阴历小年，《越野Overlander》编辑部和e族北京大队、广西大队等众多车友、中汽联的朋友、读者代表、发行代表等乘十余台车通过八达岭高速，抵达延庆越野Overlander4WD 联合捷成户外汽车运动基地参观基地、体验穿越，抵达岔道城驿站古镇观光。中午欢聚一堂共进编辑部答谢午宴，饭后进行越野场地体验和杂志发展研讨。

关于岔道城驿站

    八达岭长城闻名天下，而近在咫尺的岔道城古城却鲜为人知。目前这座明清时期重要的军事前哨历经了多年的抢险修缮工程，已经初现昔日雄风。 

古村紧邻八达岭 建筑全部仿明清
    驱车沿八达岭高速公路行驶一个小时左右，从八达岭出口出来，就是八达岭长城风景区的停车场，穿过停车场和一条东西向的公路就进入了岔道城村。抬头可见一道城门，上书“岔西雄关”，这是岔道城的西城门，从这儿进去就是岔道古城了。走进城内仿佛回到了五六百年前的明朝，放眼望去，一水青砖灰瓦、描金彩绘的明清风格民宅。岔道城东西长510米，南北较窄，最宽处200米。城中主干道两侧的房屋全部是仿明清式建筑，有古玩店、工艺品店，更多的是可以供游人吃、住的客栈。临近西城门有间坐北朝南的庙宇，这是村里复建的城隍庙，与它一墙之隔的是一座关帝庙。可以看到，两座宅院中间有个月亮门相通，院内都是方砖铺地，打扫得一尘不染，房梁上的油漆彩画看上去还是崭新的。

     据说，原来的城隍庙和关帝庙在“文革”中被毁掉了，现在这两座庙是新修的，拆掉原址上后建的平房，请专家探测原始地基，又根据地方志和村中老人的回忆，复建了现在的庙宇。

  村中古井成官井 慈禧逃难来喝水
    传说，慈禧逃出北京城时在这里住过，村中有口古井，慈禧当年喝过里面的水，后来人们都称这口井为“官井”。城中的老槐树据说已经有600多年的历史，现在城中共有2棵这样的老槐树，是二级保护文物，每年仍开花、长叶，生长得十分茂盛。

  三层城墙砖包土 历代改建痕迹清
   登上已经修缮完工的南城墙，通过留下的缺口，可以清晰地看出土、石、砖三层城墙构造。“文革”之前，岔道城被破坏得面目全非，古迹被毁，很多城砖被村民搬回家盖房，只留下半截儿南、北城墙和残破的东、西城门，尤其是东城门，只剩下两截土墩了。现在经过抢险加固和修缮，巍然矗立的城门又恢复了“雄关”的风采。旧城砖颜色发黑，仔细看，从修好的城墙和城门上仍可分辨出新旧城砖。初步再现了岔道城明清时期的历史风貌。

  塞上雄关真如铁 黄沙百战岔道城
      岔道城战国时名三岔口，又名永安甸。元代时，岔道城是从大都到上都的必经之路，其东南1.5公里为举世闻名的八达岭，往北与通往四海的外长城相连，是居庸关外重要的军事城堡和驿站，具有重要的战略意义。

    明《西关志》记载，“八达岭为居庸之禁呃，岔道又为八达岭之藩篱。”古时是外长城的一道关口，从八达岭出京到西北方向的惟一通道。明清两代，岔道作为重要的军事要塞，设有驿站、把总署、守备署。据悉，当年康熙出巡从这里经过，李自成曾率起义军在这里与明军交战。

    岔道城是长城防御体系中的重要军事要冲和交通要塞，始建于明嘉靖三十年(1551年)，隆庆五年(1571年)重新加固并砌砖。现存城址为砖石结构，依山而建，呈不规则长方形，东西长449.5米，南北宽185米，高8.5米，城上设有垛口、望口等，保存较完整的城墙900多米，其余城墙有不同程度损坏。