●出发前的检查
1、出门应携带车辆随车证件、车辆保险、特殊地区车辆通行证以及驾驶员相关证件。
2、轮胎检查：包括第一检查轮胎胎纹深度是否过浅；第二检查胎压；第三检查轮毂；第四检查备胎气压和其他状况。
3、刹车检查包括：第一看刹车片磨损情况；二要检查刹车是否跑偏；第三要检查刹车油是否充足；最后还要检查驻车制动(俗称手闸)是否工作正常。
4、方向与助力液检查：检查方向系统，排除方向发抖、发摆、跑偏现象，保证助力液充足。
5、其他检查包括：发动机、机油、水箱与防冻液、电路线束、电瓶及底盘。
6、检查全车灯光及雨刮、玻璃水。如需要，请技师给车做二次维护。

■行进约定   
1、尽量循指挥车车道轨迹前进，左右不要偏出队列1／3车宽以上(应急情况除外，但应及时返回队列)；
2、行驶中，车辆应按指挥车发出的信号指令行驶，控制好车速．尽量减少刹车次数，避免紧急刹车：
3、注意观察室内后视镜，及时掌握后方车辆运行情况(尤其在转弯后、超车后被其他车辆夹塞时)：
4、跟车中若发现前车出现问题，或影响自己驾驶或后车没有跟上。应及时通知前车，由队长或指挥车视情形采取相应处理措施。队长指定离其最近一工作车陪其一起停车，待车辆解决完事情后，由工作车带领追赶车队。但不得违章，因为车队的行驶速度不会太快，我们单车很容易追上，不要急躁。
5、夜间行驶时．中间车辆统一使用近光灯．后车忌用远光灯向前照射。在无雾天气，禁止开启后雾灯。但在大雾、大雪、扬尘、等视线不好的情况时一定要打开后雾灯和“双闪灯”。
■停车约定
1、整队停车：洗手，加油，小休、购物、事故等情况下应整队停车：
2、临时停车：摄影、车辆小故障或其他短暂性停车需要的，应通知车队。方便的情况下，指挥车应发出是否全体停车指示，如因路况不宜车队停车的，指挥车应寻找合适停车位置，且能与督阵车保持通讯。督阵车必须停车照应，并注意做好停车警示等安全措施：
3、油箱过半：应考虑加油，并提前向指挥车发出停车加油的要求；
4、车辆恢复行驶后，中路车应各自恢复原次序排列。
5、到达指定停车地点后，按顺序依次排放。车头冲外，1号车在外，尾车在最里边。
■灯光约定
1、指挥车灯号指令：频闪刹车灯——注意前方需要减速；常亮刹车灯——正在减速；长途行驶中，为避免旅途疲劳驾驶带来的隐患．指挥车应求证后车的精神状态。后车及时回应．如需休息——打右转向灯并减速贴右停靠。后方车辆依次打灯，并沿前车轨迹贴向右侧，停靠时尽量缩短车距。尾车停稳后开启双闪故障灯信号。全车队关闭大灯，转换成示宽灯(灯光组合开关第一档位)。
2、除指挥车外，队列中其余车辆严禁常亮远光灯。只能在必要时短暂使用(不得多次频闪，误发信号)：
3、中路车正常巡航过程中，发现前车后雾灯或刹车常亮有碍视线时及时提醒前车关闭。
4、所有车辆临时停车不要常踩刹车踏板。应拉起手刹制，免得后车感觉刺眼，产生视力疲劳。
5、马路临时停泊时，尾车须点亮双闪故障灯号。

●其他注意事项
关于外籍插入车辆：一般情况下不要急于驱赶，不要有霸权思想，允许合理超车并道。如果长时间混行，在道路条件许可前提下(旁边有空余车道)，前车减速慢行(尽量不采用急点刹车，引起争端)。后车同时闪远光灯逼其离队超越，后方车辆立即提速填补空缺。同时前车加速跟紧前方车队或通知1号指挥车减速，逼其出局。
■长途旅行及高速行驶时所有乘员及驾驶员必须系安全带。适当休息．严禁疲劳驾驶。
■不要等油跑光了再加油，油跑一半，统一加油时也要加。即使加不到好油，“和”着烧也比光烧次油对车损坏小。当汽油量至1／4时，必须尽快通知领队加油。选择大型加油站，加油后索要发票(以备以后因燃油问题索赔时使用)。
车辆发生爆胎时，首先握紧方向盘，尽量保持车辆直线行驶，马上打开双闪灯。观察两侧确保安全情况下将车辆驶向右侧最外侧车道。车辆未停稳前不可踩死刹车，车辆停稳后需使用驻车制动器。乘员下车迅速撤离至车辆前方200米处，在确认安全的情况下再返回施救。
■防患于未然
  每天出发前对车辆进行简单检查，是否漏油、缺不缺水等；详细检查车辆的任何部件，尤其是发动机。最好不要走夜路．尽量不要急于赶路。危险自不必说，疲劳也会影响心情。每次休息时检查车辆轮胎磨损状况，以及车下方是否有滴漏现象。
■控制车速
  在城市里，你需要躲车辆、躲行人，再加上堵车．总觉得不痛快。外出旅游，你终于可以撒开了开了，可要知道越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事情让你处理不过来。一定要保持清醒的头脑，让外出的兴奋收一收。
■车辆损坏
  一旦车辆损坏在半路，无法短时间修复。如果是白天且路况比较好，可考拖车走；如果是夜间或不便拖车，那就联系救援或弃车。拖车技术：拖车绳应保持平直；前后车速保持一致；前车停车或转向时需提前踩两下刹车灯或打转向灯，提醒后车，以免撞在一块。
■缓解驾车疲劳
换着开车：副驾负责提神；播放节奏强烈的音乐。
■通讯设备的使用
1．爱护通讯设备，保证正常使用，车长（驾驶员）对本车所使用的通讯设备负责。
2．通报情况时请使用文明用语，简明扼要。每说完一句话，做瞬间停留，以便更紧急情况插入。
3．听从指挥车的指示，不应无故占频。
4．车载电台由车长负责使用。
5．遇特殊通讯盲区，指挥车使用海事卫星电话。
6．每辆车配备手持对讲机两台，可进行车与车之间单独沟通。
7．每车的对讲机由副驾驶负责使用和保管，每晚充电。
8．指挥车(车队头车和尾车)安装车载电台及卫星电话需要时由总指挥决定使用。
■事故报告
  使用无线对讲设备时请保持镇静，清晰表达。请按照以下提示顺序进行通话：
1、呼叫谁？ (对方的名字、车号)
2、谁在呼叫？ (你的名字、车号)
3、在哪儿呼叫？  (位置、距离)
4、事故大概情况？  (简明扼要)
5、涉及多少人员／车辆？
6、你能否控制局势？是否需要帮助？
■备注
1．车载电台和手持对讲机的使用方法见“发放资料”。
2各车配备的通讯设备由车长负责，对讲机由专人负责领取保管。活动结束交还组委会，人为遗失或损坏需按价赔偿。

■突发事件的处理
  遇突发事件以组为单位逐级报告，即车长向车队领队报告，车队领队决定不了再向车队总指挥报告。如需调动救援、医生、翻译等由指挥车发出指令。情况解除后由车队领队及时向车队总指挥报告。
■较大事故、车损、重伤病的处理
  因交通事故造成人员重伤，以救人为先的原则，车队停车。总指挥安排医生及相关人员到场，参与救护。
  队员如身体不适，需立即报告车队领队，领队安排医生救治并判断是否需要入院治疗，经医院救治稳定病情后不宜继续前行的报告总指挥并购机票返回。
■其他情况的处理
1．行进中掉队：
  车队集体按编组行进，车辆发生一般性掉队，及时向本组的领队报告，并根据领队的指令，在确保安全的情况下追赶车队。
2．违章：
  车辆发生违章迅速向车队领队报告，领队安排相关人员负责迅速处理，保证当日的行程任务。处理不了的向指挥车报告，由总指挥决定车队的行程安排。
3．车辆故障：
  ▲一般故障：报告车队领队，由维修车和收尾车协助解决。车队继续行进。
  ▲中等故障：报告车队领队，由领队酌情报告总指挥申请救援或由小组车辆负责拖行，到达住宿城市的修理厂修理。
4．发生交通事故：
  ▲一般事故：车辆刮蹭，不影响车辆行进，迅速向车队领队报告，请示指挥车后快速处理，保证当日的行程。
  ▲中等交通事故：  (双方车辆损坏)迅速向总指挥报告。相关人员到场迅速处理。
5.通讯联系中断：
  设法用手势示意或就近停车，请附近车辆联系指挥车。