生活便利、自然环境成为城市幸福度的先决条件。然后，人情味、赚钱机会、建筑美感、文化娱乐、治安等“软性”因素，也是城市居民衡量城市幸福与否的重要因素。

 通过调查显示，交通状况的好坏，是居民衡量一个城市幸福度的一个重要指标。在城市交通幸福度排名中，排列前三名的是宁夏回族自治区首府银川、西藏自治区首府拉萨、以及海南省省会海口。

 调查结果还反映了另一有趣现象。居民的住房面积每增加10平米，对城市总体幸福感会增加0.02 ，但每天减少10分钟的上下班车程（单程），对城市总体幸福感却能增加0.03。《瞭望东方周刊》还指出，每天减少10分钟车程（单程）对于城市总体幸福度的贡献，是相当于住房面积增加15平米之于城市总体幸福度的贡献的。

这次《瞭望东方周刊》的调查，是首次大规模地对中国大陆地区的31个大中城市进行城市总体幸福度的摸底，包括四个直辖市（北京、上海、天津、重庆）， 22个省会城市和五个自治区首府。

调查结果已发表在今年2月中旬出版的《瞭望东方周刊》上。

　根据报道，此次调查的目的在于探索不同城市居民对其城市的幸福度、影响城市总体幸福度的因素，以及不同城市居民及其子女的去留意愿。调查是采用随机抽样的电话访问的方式对居民进行调查，调查记录近7000份。有关报道还就客观因素对城市总体幸福度的影响归纳为：

　　＊在目前的城市居住的时间越长，对城市总体幸福度越高。

　　＊拥有住房的人的城市总体幸福度，高于没有住房的人。

　　＊住房面积越大，城市总体幸福度成正比。

　　＊上下班路途时间越短，城市总体幸福度越高。