昨天到现在，心情久久没有平复，多少更有些后怕：只因昨天发生在阳朔上空的热气球失事事件，而就在上个月，我、sofia和阿溪，也是乘坐这个公司的热气球美览阳朔山水的英勇人物之一。没想到在sofia一开始的担心和质问后短短的时间里，意外的事情真的发生了。

 

乘坐热气球前，专车先到各客栈把我们挨个挨个接送到起飞基地，当天车上除了我们四个中国人外，其余九位全是来自世界各地的旅游者。上车前，sofia主动问了我们的联系人说，我们不需要登记名字或签份什么协议吗？联系人回答说，不用的，不会有事的，我们都飞了多少人，这个东西很安全，飞两年多了，我们从来也没登记过什么的。我们说怎么个安全法总得写个名字吧，不然掉了下来，人家连名字都不知道。这个时候接送车到了，半推半就就上了车，这事顺理成章的就这么不了了之了。我们是幸运的：天气不错、安全升空、厚云后面有日出、半空中放声歌唱很快乐、安全抵达预期的目的地，得到了一次终身难忘的飞行享受，现在看来这个难忘不是轻轻松松说出来的。

 

昨天失事热气球上的五位荷兰旅游者中的四位没有得到上天的眷顾，命丧他国，都是快六十岁的爸爸妈妈级人物了，或者给这些家庭带来不只是悲伤可以形容的，人是在高空跳下来摔死的，太过残忍。至于出事的原因，那是官方负责发布的事情，我说是多余的。问题回到sofia的一开始提出的疑问上，承飞方连一个乘坐人员的名字都不会去登记，那后来想到的协议、保险、安全措施都是空白的，什么管理更是白纸一张，真让人怀疑当时是怎么拿到飞行执照，怎么通过有关部门的审核的？我自己做了七年与安全有关的工作，几乎是一成不变的工作流程，却每年都有不同的新的安全保障措施来保证工作人员的安全，但还是有这样那样的问题出现，热气球也是一样，也一样需要安全的保障，球体本身要，乘坐在这个球上面的人更需要，而这个热气球是自由飞行的，随风随气流，天气是很关键的原因，飞行肯定知道当到的风速超过了飞行要求（他们有电台和飞行仪器），还是执意起飞，最终酿成悲剧。有句话：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害、保护别人不被伤害。看来组织方都必须没有做到，要做到不难、确是举手之劳。现在，现在，现在，现在要亡羊补牢，要付出的代价太沉重了，那是四个活生生的性命。阳朔被勒令停飞的热气球，或者有一天它会再次飞起，但愿它的飞起不是超标的、不是违规操作的。

 

感谢那天我们乘坐的热气球的操作人员，让我们一路平安，也庆幸我们的幸运，下一次热气球还是要坐，不可抗拒和意外随时会来临的，只是我们会选择有保障、更规范、更负责任的来乘坐。

 

sofia：飞作漓江晨曦中的风         阿溪：北海之北桂树成林

 

安全飞行抵达的人们，拥抱、留影。我想，应该举杯祝贺才是......

 

 

再重温一下阳朔热气球拍下的美景吧，下一次就不知道什么时候了。

我们的球比别人的先起飞了......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

热气球操作人员拿着高科技的仪器，人不可能完全靠仪器，它只是一个工具，负责任的行为和遵循规律便是这个工具最好的使用者。

 

 

 

 

 

 

 

看到那个小红点了吗?地员的工作人员,我们没能按预期的位置降落,准备抛系飞绳给他们,把我们拉到空旷的位置降落.

 

 

SOFIA和阿溪......下面的造型很帅啊。