【点穴大师点评】稳扎稳打，赢的是自己！

    众多品牌当中，日系的外观，欧系的品质，美系的空间，都各有所长，但是现在已经趋近于雷同，再加上自主品牌的逐步扩张，世界汽车已经逐步被细分，固有老品牌要想站稳脚跟，产品更新的同时，后续的服务必须跟上；新生力量——自主品牌，在品质的提升上还大有作为。

     凯美瑞的刹车门事件，飞度问题越多销量越高，逍客的碰撞5星（不能保证安全 谁还买？评逍客碰撞试验！事件，这都是什么问题？

以下是相关资料：

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　　4月23日，丰田汽车公司宣布，2009年第一季度丰田集团全球汽车销量同比下滑27%至176.7万辆，仍然领先于德国大众汽车集团，守住了世界第一的宝座。

 　　除子公司日野和大发外，丰田母公司一季度销量同比下滑28%至153万辆。丰田在其美国、日本和中国三大市场的销量皆出现了两位数下滑；而大众却在中国、德国和巴西等主要市场收获了喜人的增长。　

    大众集团第一季度共售出140万辆汽车，同比下滑11%，而其全球市场份额增1.3%至11.0%。大众集团统计数据不包括保时捷汽车。

 　　一季度大众与丰田的销量差距由去年同期的84万辆缩减至36.3万辆。大众集团旗下拥有奥迪、斯柯达和西亚特等品牌，大众计划在2018年超越通用和丰田汽车，称雄全球汽车销量冠军。