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由7.23动车事故想到蝴蝶效应

(2011-07-29 09:20:36)
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杂谈

   我在教学生写作时碰到这样一个题目,所提供的材料是这样的:

      公交车上,一名男子坐在车窗边,悠闲地抽完一支香烟,一挥手,烟头划着火红的弧线,以一种优美的姿势飞出窗外。

    这时,从公交车旁边驶过的一辆出租车,突然失去了方向,一头撞进路边的绿化带。
    半个月后,一家化工厂发生了火灾,上千万的资产瞬间化作乌有。
    一个月后,这位扔烟头的男子,他失业了。
    他失业的原因是,他供职的化工厂破产了。
    工厂破产的原因是,由于一个月前发生的一场火灾把工厂烧得精光。
    发生火灾的原因是,一个月前请来的对工厂消防设施进行改造的工程师出了车祸住进了医院。
   工程师出车祸的原因是,他一次乘坐的出租车冲进了绿化带。
   出租车冲进绿化带的原因是,一个烟头落进出租车司机的衣领里面,导致出租车失控。

   这个故事学生看过以后觉得很好笑,世界怎么会有这么巧的事呢?而一个小小的举动怎么会产生这么大的连锁反应呢?其实这个故事说的就是蝴蝶效应。蝴蝶效应是气象学家洛伦兹1963年提出来的。其大意为:一只南美洲亚马孙河流域热带雨林中的蝴蝶,偶尔扇动几下翅膀,可能在两周后在美国德克萨斯引起一场龙卷风。其原因在于:蝴蝶翅膀的运动,导致其身边的空气系统发生变化,并引起微弱气流的产生,而微弱气流的产生又会引起它四周空气或其他系统产生相应的变化,由此引起连锁反应,最终导致其他系统的极大变化。此效应说明,事物发展的结果,对初始条件具有极为敏感的依赖性,初始条件的极小偏差,将会引起结果的极大差异。看似不相干的小事由于彼此关联互相牵扯而形成极大的效应。

   我昨天在看新闻时无意看到一组空难事故分析,没有一个事故不是因为很不起眼的小事造成的,毕竟有目共睹的事大家都会防患于未然。那么不起眼的小事又为什么被忽视呢?除开不可抗的天灾,那一定是人祸,我在看白岩松对于7.23事故的分析时有一段话耐人寻味,就是说当我们铁路部门的人夸口高速铁路是如何安全科学的时候,无异于说一个人身体各个系统都正常无恙,但他有可能脑子是坏的,就是说这个人可能是神经病。如果铁路部门的硬件没什么毛病的话,可能控制这些系统的人有毛病,不是说是病理上的毛病而是态度、观念、方法等等有毛病。我们的科学设施需要有高素质的人来掌控,一个玩忽职守或者消极懈怠的人是承担不了关乎百姓生命的工作的。不管是制造硬软件的技术人员,还是操作硬软件的工作人员都应该高度敬业负责,任何一个差池都可能使高端技术变成杀人利器,说到此我不得不承认日本人和德国人精益求精的工作态度和近于苛刻的敬业精神,他们的产品和技术在世界范围内都是首屈一指的,全体国民素质只有提高到那个程度才有可能好好地掌握使用高科技,我想问一句:我们铁路部门的工作人员素质达到掌握利用高科技的程度了吗?

  当然我更想问的是,我们的政府是否在这方面下足了功夫?当下的国人很多士气低下,浮躁消极,不说对别人负责,就连对自己负责都要大打折扣,何以提高他们的素质呢?而这一切都是显失公平的社会造成的,高官贪腐、小官牟利,群小自私,百姓抱怨,整体失重,在这种环境之下大干快上难免不出现出轨的事故。想到那位扔烟头终至失业的人,再想到蝴蝶效应,我们就应该明白,我们每个人都是一只蝴蝶,我们每个人煽动的翅膀都可能引发一场飓风,因此,不管社会公平与否,为了别人也为了自己精益求精地对待工作,用为父母妻子儿女设计火车的精神设计硬软件,用为至亲好友服务的态度掌握技术,这个社会就有救了,其实事故的原因不报告,我也能猜测一定与人的责任心有关,政府负责任、国人负责任,这个国家才会有安全感!慎独从自己开始!

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