中东开始向中国企业疯狂”撒钱“了，短短十天，投资了三家车企，砸了近500亿，到底是哪些车企受到了中东投资者的青睐。中东最近频繁押注中国的原因，又是什么呢？6月11日沙特投资部宣布，投资56亿美元，约四百亿人民币，入股华人运通旗下的高合汽车，19日约旦最大的私营企业和前途汽车母公司，长城华冠签了合作协议，双方要在约旦建立合资公司，20日蔚来汽车老板李斌宣布和阿联酋阿布扎比投资机构CYVN签了11亿美元，约80亿人民币的股权认购协议，十天时间，财大气粗的中东投资机构给中国造车新势力撒了几百亿，背后的原因到底是什么？因为中东在转型，他们也迫切地想摆脱对能源的严重依赖，我们都知道，中东是全球最大的石油出口地区，因为石油，他们才能在过去半个多世纪里，一直过着富得流油的生活，但最近几年各国都在大力发展新能源，如果这些新能源在未来的某一天取代了石油，那中东国家就会面临灭顶之灾，况且石油是不可再生能源，总有一天会枯竭，有数据统计，按照目前的开采量计算，中东地区的石油只够开采百年左右，为了避免坐吃山空，中东国家只能提前打算，所以很多中东国家建立了主权投资机构，用出口石油挣来的钱去搞投资，截止到去年，中东主权财富基金资产管理规模总额达到了3.64万亿美元，占全球主权财富基金总额的三分之一。投资支出也是在逐年地提高，去年达到了890亿美元。是前一年的两倍左右。而汽车行业也一直是中东主权投资机构投资的重点，比如科威特投资局是梅赛德斯--奔驰的第三大股东，卡塔尔投资局持有保时捷约4.99%的股份。2021年7月，迈德伦宣布获得了5.5亿英镑的股权投资，这里边有一大部分都是来自于沙特公共投资基金，随着新能源汽车的蓬勃发展，中东投资机构也开始在新能源车企上押注，2018年沙特公共投资基金向美国电动车品牌LUCID投资了10亿美元，今年6月又追加了18亿美元，而中国已成为世界第一大汽车出口国，新能源汽车发展也实现了弯道超车，中东地区想抓住新能源汽车发展的东风，就不能忽视中国和中国车企，中东的投资机构们，表面上看是在投企业，其实是在投自己国家的未来。