截止至今年三月份，据国家铁路局发布的数据显示，随着宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等一批新建高速铁路投入运营，中国高速铁路中营业里程已达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。这一数据甚至接近世界其他国家和地区的总和，中国已当之无愧全球第一的高铁大国。

中国高铁的迅速发展，不仅使老百姓的出行更加便捷，生活更加丰富多彩，还有力带动了沿线城市的经济社会发展，促进了相关产业转型升级，诱导了新兴城市群或城市中心的崛起。据《2013年交通运输行业发展统计公报》所公布的数据显示，2013年，中国铁路完成旅客发送量21.06亿人次，其中高铁线发送旅客5.3亿人次，比重超过25%，远超全国民航3.5亿人次的旅客运输量。种种迹象表明，中国已一日千里的步入“高铁时代”。

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对时代发展方向的精准把握是政府作出正确决策的重要前提。作为国家最重要的综合交通枢纽和边境口岸城市之一，深圳自然最能感受到“高铁时代”所带来的新兴气息并率先从中发掘出前所未有的发展机遇。而拥有华南地区面积最大，外连香港、内接腹地，区位优势得天独厚，同时具有口岸功能的特大型综合交通枢纽——深圳北站，这样的机遇对于深圳来说并不难寻。

【规划层次节节拔高，北站商务区离“北中心区”还远吗？】

2012年《龙华新区综合发展规划（2012-2020）》正式出炉，在这份龙华新区成立后制定的第一份重要纲领性文件中，北站商务区被确定为新区两大功能核心区之一，被规划为“两轴四片”的空间结构，以地铁龙华线商业轴、南北向城市绿谷为空间建设绿谷景观轴，加快集聚深圳北站商务核心的产业金融、专业服务等高端服务业为区域合作的高端综合商务圈，抢抓“高铁时代”带来的机遇，依照高铁沿线产业的梯度化分工和错位发展的原则，打造“四小时高铁经济圈”。

同年，在龙华新区党工委工作会议上，政府正式提出5年内在龙华核心区现有城市基础上投入2000亿，大手笔、高标准的建设一座现代化国际化新兴城区。相比于前海从零开始2800亿的投资力度，北站商务区所获得的资金认可可谓是有过之而无不及。

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2013年，深圳市市委市政府又将“高标准规划建设北站商务区，打造深圳北中心区”列为年度重大调研课题之一，北站商务区的规划首次正式被冠以“深圳北中心区”的全市性战略定位，规划层次一下子被拔高到了从来未曾企及的高度。

用“芝麻开花节节高”来形容北站商务区的规划发展毫不为过。在短短的两年时间里，北站商务区完成了从区级核心区向市级核心区的完美蜕变。而促使这种蜕变发生的因素除了前文所提到的“高铁时代”发展机遇外，还要归功于深圳福田、罗湖中心区域日益饱和外溢，城市多中心布局结构逐渐强化的城市发展趋势。作为位于城市中心区外溢辐射最佳距离范围之内的新兴片区，北站商务区依托稀缺的区位优势、成熟的基础设施，势必将被打造成为深圳外溢发展基地，形成深圳新的城市中心区。

【国家级枢纽意义步步突显，北站商务区只是“下一个福田”吗？】

当你看到这个疑问，可能认为这只是个玩笑。但如果我们十年后再来回顾这个问题，它将成为一个神奇的预言，准确预示未来在北站商务区——这片龙华沃土上即将发生的一切。但凡所有正确的预言都必须有一个启人智慧的前兆，这个预言也不例外。

古人云，以史为鉴方能知晓未来。回顾深圳三十年发展史，每一次经济发展的浪潮似乎都与交通的推动脱不了干系。第一次是蛇口港、盐田港为代表的港口建设，助推了深圳的外贸出口，造就了如今深圳港口吞吐能力与上海、天津三足鼎立的局面；第二次浪潮是深圳机场推动的城市国际化进程，让深圳与国际无缝接轨，融入了世界经济发展的版图；目前，以深圳北站为支点的高铁运营，也势必推动深圳经济发展的第三次浪潮，促进深圳经济转型，支撑起整个华南地区经济腾飞。

作为国内稀缺的汇集三条高铁的站点，深圳北站的运行借助“1小时经济圈”、“4小时经济圈”有效拓展了深圳的发展腹地，用“南中国门户”的国家级交通枢纽意义彻底改变了深圳的经济地理格局，使“总部+分支、研发+生产、中心+网络”的外溢发展战略成为现实可能。并且，还依靠每年五六千万人次客流量所带来的潜在商机、近610万㎡的规划面积、400米高的全新地标、555万㎡商业服务业规模率先在全国“四纵四横”高铁路网布局中坐上了高铁枢纽商务圈的头把交椅。

由上述两点可以预见，未来北站商务区所能够创造出来的能量和财富远非如今的福田所能比较了。

【北站宜居渐渐完善，星河传奇与“中心”到底有多少渊源？】

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（北站商务区规划图）

北站商务区交通枢纽中心、经济发展中心地位的确定将给该区域带来约25万的就业岗位和约10万人的居住人口。区域人口的急速增长对北站商务区居住环境的改善提出了新的挑战。于是，深圳市市政府在北站商务区“两区一中心”的发展定位中将“建设环境优美宜居区”列为发展目标之一，强调依托红木山水库生态片区的自然资源，突出城在山中、城在林中、城在绿中的特色，结合中央绿谷网络、绿地廊道、街头公园和多元开敞空间的建设，从而形成片区生态休闲空间，将北站商务区建设成为高品质、高品位的人居中心。

提到“人居中心”，人们自然就会联想起即将在北站商务区开篇亮相的人居大盘——星河传奇。作为以“星河所在，必定中心”为信仰的中心建设者和运营商，星河集团注定与“中心”二字之间拥有剪不断理还乱的渊源。此次，星河集团在紧邻深圳北站的黄金地块布棋，究竟是欲以己之力传承“星河信仰”，为北站人居中心的建设贡献一份“高品质、高品位”，还是为了利用北站商务区的中心价值为星河二十五年绘制的“中心版图”添彩，其中关系似乎很难揣测明白。

无论如何，可以肯定的是，紧邻深圳北站的星河传奇，将得到北站商务区所赐予的各种便利。未来生活在星河传奇，不仅全国近百个城市都近在咫尺（广州1小时、长沙3小时、武汉4.5小时、郑州6.5小时、西安8小时、北京8小时，潮汕1小时、厦门3小时），还能通过即将开通的广深港高铁15分钟直达香港“西九龙”车站，分享“广深港”作为华南最重要的三个节点城市“高铁经济”所带来的区域价值。

因此，不得不感叹星河的眼光！政府投入2000亿重金打造的城市中心，无需再多的雕琢，已经被星河完美的囊括在旗下！目前星河传奇营销中心已经正式开放，诚意邀约您共同见证传奇启幕！

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