行走俄罗斯之圣彼得堡地铁_Riddle泽楗

圣彼得堡真正进入到地铁建设时期是在莫斯科地铁开通之后，在当时，列宁格勒市民呼吁向首都学习，建设人民地铁，于是在1938年正式提出要建设现代化的地铁系统，并很快进入到施工阶段，至1941年4月时，已完成34个竖井的施工，在随后的二战时期，列宁格勒的地铁工程被完全冻结，但很多地铁工人投入到了城防建设工程中，为围困时期的生命线维修起到了至关重要的作用。

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二战结束后，列宁格勒地铁很快制定了新的建设方案，出于排水和节能的需要，地铁车站的高度略高于隧道，同时隧道的宽度也有所缩减，这样可以减少开挖的面积。列宁格勒地铁于1947年重新开始建设，1955年首批开通了七座车站，现在是地铁1号线的一部分。

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阿伏托沃站是圣彼得堡首批开通的地铁车站之一，这一座车站的装饰极为华丽，站台的部分柱子采用刻花玻璃打造，另一部分用白色大理石打造，站台的最后有一处纪念列宁格勒保卫战的马赛克壁画。

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圣彼得堡地铁的绝大部分车站都是深埋暗挖车站，车站建得很深是因为这座城市复杂的水文地质条件，同时也可以使车站兼具防空洞的作用。目前圣彼得堡最深的地铁站是5号线的海军部站，深度达到了86米，这一座车站开通于2011年，但其实早在1997年便完成了大部分地下施工，由于车站靠近几个著名的博物馆及地标建筑，因此设置车站的出口成为一项困难的任务，最后车站的出入口选址在一栋居民楼处，在建设时拆除了这栋具有历史意义的建筑。

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圣彼得堡地铁是最早在站台设置屏蔽门的地铁，在第二和第三条地铁建设中，为了降低建设成本，有一些车站的站台修建在两个隧道之间的单独拱顶中，站台与隧道仅用大门相隔开，这种屏蔽门实际上就是站台墙壁上的开口，当没有列车停靠的时候，整个站台完全封闭，乘客也无法辨别列车将从哪边进站。

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圣彼得堡目前共开通有5条地铁线路，总里程达到113.5公里，设车站67座，其运营区域还包括列宁格勒州的一部分站点，目前地铁仍在持续建设中，除了既有线路的延长之外，还包括了新线路的建设，地铁6号线预计在2022年开通运营。

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