曾经专访过不少企业的领导人，有的平易近人言辞亲切，有的字斟句酌思维缜密，有的谈风犀利口若悬河，有的惜字如金掷地有声。

    南汽的领导也曾经最多的一次性专访过三个。感觉最深刻的莫过于高允航。提到MG名爵的时候，他总是忍不住话，而且说起来是充满激情和骄傲的。

    这是和高允航的第三次见面。之前第一次是和当时尚在《经济观察报》的韩彦、南京名爵(MG)副总经理-销售公司总经理杨军虎、中国工业报汽车版记者管学军，当时就是在那次访谈直播中突然宣布了名爵7系的价格；第二次是和《上海汽车报》的颜光明老师一起聊汽车文化。

    严格来说我甚至不能算是记者，当访谈的主持人也是偶尔客串一把。但是我私下一直很讨厌央视某些主持人的矫揉造作和煽情，那种平白无故出来的眼泪有时候让人觉得莫名其妙。一个主持人如果这样，那可以去做演员了，于是那些主持人真的去做演员了。可见我还是有先见之明的。

    对于企业老总的访谈，我更喜欢理智的、平等的、分析性探讨性的一种谈话，去发现问题，提出问题，澄清问题和解决问题。问题是主体，被采访者是站在问题背后的，而主持人，是站在被采访者背后的。如果主次颠倒，那就是非常失败的了。

    但是和高允航的访谈让我多少有了一些改观。45分钟的访谈，高允航很健谈，更重要的是，感情充沛。

    他提到，南汽收购罗孚的时候，到英国工厂去装卸生产线设备，好多的老工人默默的在身边看着，看着中国人把他们的设备拆卸，打包，运走。高允航说，那些人想到的八国联军，曾经进入圆明园对中国的宝贵文化遗产蹂躏和掠夺。罗孚作为英国的百年的老牌子，已经被英国民众当成汽车工业的“圆明园”。而中国，却凭借自己企业的力量，堂堂正正的，踏足英国的工业圣地。

    我必须承认那一刻我非常感动，尽管我很不愿意把这种感情流露出来。这是渗透着强烈的民族自豪感和自尊心的话语。那一刻我觉得汽车不再是冰冷的机械，而我的访谈也不再是单纯理性的交流，而是充满了感性的光辉的。

    作为营销总经理助理，高允航也理所当然的推销自己企业的车型，但是那是一种情感的感召，一个对企业怀着热血的、相信品牌的力量的、对未来充满信息的一种描述，激情四溢。言辞间他提到了张欣，也提到了王浩良，提到了这两个不同的人物对于企业的巨大影响，有着微妙的感觉，相信圈里的人士也能感觉的到。

    更多的问题，是无法在短短的45分钟访谈中提到的，甚至是无法在摄像机前掰开了深究的。

    坦率来讲MG名爵的未来谁都不敢打包票，南汽国企内部的争端，人才以及资金的匮乏，和上汽合并的曲折迷离。但是，只要有类似高允航这样的企业领导在倾情的为之付出，为之奋斗，MG名爵总会有希望！如果说对于奥迪的张晓军的更多的是钦佩，对于长安福特的汤德为更多的是惊叹，那么对于高允航的，更多的是油然而生的尊重。

    一个承受着巨大压力，一个为了不明确的企业命运而奋斗的，我祝福。并且致以我崇高的敬意！