亚洲蝴蝶拍拍翅膀，将使美洲几个月后出现比狂风还厉害的龙卷风——这就是著名的蝴蝶效应。今天上午，因为一桥堵车引发的两桥地区交通滞留，应当引起相关方面的高度关注。
　　上午八点三十分左右，一桥过往樊城方向单向拥堵，不少车辆沿另一匝道逆向过桥，造成一桥地区交通瘫痪。无奈之下，樊城方向公交等过江车辆经由解放西路、建设路绕行二桥。时值周末，出游私家车数量骤然增加，在建设路与长虹路口交通节点引发拥堵，继而造成长虹桥北一线短暂瘫痪。

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　　城区交通遭遇“蝴蝶效应”并非无稽之谈、更不是耸人听闻。拥堵滞留至少持续两小时，大量车流人流无法及时疏散。这一短暂事件深究起来原因是多方面的，除了城区交通建设“硬伤”之外，还有应急处置机制滞后、僵化的“内伤”。
　　怎样解决？在铁路分割城区无法消除的情况下，立体交通网络建设应当提上议事日程。目前襄城东西大街及环城交流道功能强大；而樊城快速通道只有南北方向，东西交流成为最大瓶颈，若建设一座东西方向跨越铁路的立体交流道，即能有效疏解全城交通压力。另外，交管部门对目前交通拥堵频繁发生、时段越来越短前兆应有足够认识，并在务实上及时跟进：建立综合应急预案、提高疏散分流效能。

　　
　　链接:蝴蝶效应

　　蝴蝶效应由气象学家洛伦兹于1963年提出。为预报天气，美国麻省理工学院气象学家洛伦兹（Lorenz）用计算机求解仿真地球大气的13个方程式，意在利用计算机的高速运算来提高长期天气预报的准确性。在1963年的一次试验中，为更细致地考察结果，他把一个中间解0.506取出，提高精度到0.506127再送回。而当他到咖啡馆喝了咖啡回来再看时竟大吃一惊:本来很小的差异，结果却偏离了十万八千里！再次验算发现计算机并没有毛病，洛伦兹发现，由于误差会以指数形式增长，在这种情况下，一个微小的误差随着不断推移造成了巨大的后果。他于是认定这为：“对初始值的极端不稳定性”，即：“混沌 ”,又称“蝴蝶效应”，亚洲蝴蝶拍拍翅膀，将使美洲几个月后出现比狂风还厉害的龙卷风！　　
　　立交桥建成使用后，武昌小东门一带严重的交通拥堵迎刃而解（2007-04-06）
　　这个效应说明，事物发展的结果对初始条件具有极为敏感的依赖性，初始条件的极小偏差，将会引起结果的极大差异。“蝴蝶效应”在社会学界用来说明：一个坏的微小机制，如果不加以及时引导、调节，会给社会带来非常大的危害，戏称为“龙卷风”或“风暴”；一个好的微小的机制，只要正确指引，经过一段时间的努力，将会产生轰动效应，或称为“革命”。蝴蝶效应概念后来有了更广的延伸：一件表面上看来毫无关系、非常微小的事情，可能带来巨大的改变。■