悬壁长城也是嘉峪关门票中的一部分，距离嘉峪关关城8公里，但景区之间似乎无交通车，看到很多人都是打车前往，我们幸亏是自驾，否则就算联票在一起，如果时间紧张，估计我们也会舍弃。

 这是明代为了加强嘉峪关的防御而建，因城墙自山上陡跌而下，在山脊上似长城倒挂而得名。我们去的时候正是烈日当空的下午，阳光直射，游客不多，攀爬的就更少了。

  定了一个目标，就爬到第一个烽火台吧。

  看似不远，烈日下走起来也很辛苦，不过和南方的湿热不同，汗却不多，也许蒸发实在太快了。
  越向上越陡峭，其实到达第二个烽火台的路应该更陡，但几乎没有人再爬了。

  对面还有一截长城，也许以前都是相连的，只是现在断开了而已。

  爬过长城，准备向敦煌赶路了，未曾想到联票上的第三处“第一墩”竟然就在去敦煌的路上，我自然是不想看这一个土墩子，可是老公想来之不易，就在路边进去看看吧。

  车子拐入2公里左右，我们就看到了这个第一墩，虽然是真正的历史遗迹，是嘉峪关长城最南端的一座墩台，也是明代万里长城最西端的一座墩台，但依旧没引起我太大兴趣。周围无人无车，我们想这个地方估计真是没有人来呢。看到旁边有一个小门，随意走过去看看后面是什么吧。
  未曾想到，门洞后面才是停车场，探头一看，晕，原来峡谷下面竟然还有那么一大块开发的旅游点。这豁然的感觉吸引了我的好奇心，虽然一看就知道是人造景观，不过高高在上的俯瞰气势不错，我们沿着铺设的楼梯下去逛了一圈。

  回头看看，想如果从上面下来也设置一些类似滑沙的玩具，估计比走楼梯更有趣些吧。

  峡谷下面竟然还有峡谷，黄黄的河水并不平静，上面有长长的索桥可以直通到对岸。

  晃晃的铁索桥修葺的很严密，不过走上去依然很晃。

  下面水流沿着峡谷蜿蜒，还看到工程的车辆，挖沙的吗？
  这是什么建筑，似乎还有一个高台，难道是蹦极？
 远处又能看到戈壁上奔忙的大货车，跟随着卷起的阵阵灰尘。。。

  在这平坦的戈壁之上，未曾料到还有这样一个峭壁的峡谷，这是第一墩带给我们的惊讶。
   重新上路，嘉峪关到敦煌全程高速260公里，到了瓜州后再走国道。瓜州一直被称为安西，因其生产蜜瓜而独具特色，在春秋时期就谓之瓜州。安西之名，起始于康熙年间，康熙黄帝曾在安西大败葛尔丹3000余人，自此开始称之为“安西”，2006年才重新改名为瓜州。

   本可以绕过瓜州县城，然我们还是选择了穿城，果然穿城的时候，看到很多卖黄色、金色的蜜瓜、哈密瓜的小车，1元一斤，价格真是便宜，兴奋之下我们竟然买了十几个。

  出了瓜州，向右边是敦煌，向左边是榆林窟，榆林窟下午四点半停止售票，于是我们只能先到敦煌住了。这个新开的国道类似于高速，两边风景无限，而且空旷无人，

  120公里的这条路我们因为第二天要去榆林窟，来回往返一共三次，但如此美丽的路边风景带来的都是无比的享受。

  不过还是夕阳下山之时的这段时光最美。

  路上有个收费站，快到之时有很多卖瓜的小棚子，也许是担心很多人错过了瓜州，特意卖给过往游客的，当然价格自然比瓜州县城高了许多。



  晚上九点我们终于赶到了遥远的敦煌，此时天色才开始渐暗。

  找到了著名的沙洲夜市，尽管价格不菲，尽管人山人海，但在这古往今来都遥远而又繁华的西部重镇，还是有必要找找感觉，好好体验一下的。