/冬青树

    济南是一座美丽的城市，既是山东省的省会，也是泉水之都，还是历史文化名城。地理坐标更具特色，三面环山，一面紧邻黄河。济南的自然人文历史，美在人们心中。作为一位入驻济南已十几年的异乡人，也为之骄傲。

    笔者在此撰文不说济南已定格的美丽和自豪，而是说一说济南这座城市变化中的美。这变化中的美，最让笔者感受之深的要数城市的道路。

    前几年，济南市的道路，没有给市民和外地游人留下多少好的印象，心目中没有生出多少省会城市、大都市的自豪感，倒存有一丝丝生畏感：道路狭窄，路面不平，车多路少，人车抢道，卫生较差，特别是背街小巷的道路更是让人无法行走，晴天满路尘土，雨天积水成河，夜晚则是漆黑一片，发亮的地面确是“美丽陷阱”—水洼地，真可谓人出行难，车行驶难，交通让人难满意。

    笔者认为，城市是有生命的，道路是城市的骨骼、经脉。骨骼让城市的框架舒展，经脉使城市的肌体更加鲜活。特别是作为省会城市，其道路更是如此，有着深厚的人文元素和底蕴。道路托起济南城市的鲜活生命，承载济南乃至全省人民的期望，也留下来自全国和世界客人的脚印和心语。

    筹办第十一届全运会，给省会济南城市建设带来大发展、大变化的难得机遇。济南市委市政府，抓住机遇，奋发有为，整体规划城市建设，科学治理城市道路。在这短短的几年中，济南城建总投资超过新中国成立以来的总和，济南城市建设水平提前了10年。济南市的城市面貌发生了巨大变化，其中城市道路的变化更为直观、更为欣喜，让人们津津乐道，因为，没有路寸步难行，没有好路寸步难乐。

    济南市城市道路的新变化为这座省会城市、泉水之都和历史文化名城赋予了新的内涵、新的张力。让这座城市的人与车切切实实地感受到了城市道路的“通畅、宽敞、漂亮”。

    笔者感到，济南市道路变化最亮点体现在“十路”、“十桥”上。这“十路”是：经十路、泺源大街、经七路、解放路、泉城路、经四路、花园路、大纬二路、顺和高架路、二环东路；这“十桥”是：燕山立交桥、玉函立交桥、八一立交桥、北园高架桥、北园立交桥、顺河高架桥、顺河高架铁路桥、天桥、纬六路高架桥和二环东路高架桥。这“十路”、“十桥”，是济南市区的主要交通干道和交通枢纽，是近几年来新建、拓展和改造的重点路桥工程，如今展现在人们眼前的是路桥宽敞、平坦、俊美，道路两旁绿树成荫，还有花草点缀，人车各行其道，礼让斑马线的新风在城市的道路上吹拂。座座立交、条条高架桥和路边楼房都进行了夜景观亮化，夜幕降临，路桥两旁华灯初放，高大楼群霓虹灯流光溢彩，成为济南市一道道靓丽风景和空中彩虹。

    还有那近2000条背街小巷的道路告别了昔日的旧貌和难堪，路通了、路宽了、路平了、也安上了路灯。

有了“好马还需配好鞍”，城市道路有了大改观，还必须配有相适应的交通车辆。以保证市民出行更便捷、更舒适。这几年，公交系统投入了大量资金，几乎将所有市内运行的公交车都进行了更新，还推出3条快速公交线路，笔者乘坐最多的就是快速公交BRT，感觉安全、舒适、快速。城市的出租车从车型、品质、卫生和服务都有了大的改观。

    城市道路管理与道路建设一样重要，而且有甚之。济南市重视了道路的管理，以人为本，突出安全，严格法制，维护秩序、畅通道路、方便人车，通过多方努力，齐抓共管，较好地克服了“过去道路没修几天随意‘开肠破肚’，道路处处是‘补丁’以及道路脏乱差、占道摆小摊等不良现象。泉城义工、微笑服务、排队上车、礼让斑马线、路旁文化墙等，让宽敞、平坦的道路增添光彩，路畅人和，济南更美了，越来越有大都市的样子。作为一位济南市民感到自豪，外地游人也会陶醉。

    笔者认为，城市道路建设既是市政建设，也是民生工程，条条道路、座座路桥，把广大市民的心声与党和政府的作为紧密相连。济南市委市政府，为民谋福祉，注重民生、触摸民心、倾听民声、体察民情、顺应民意、服务民利，扎扎实实为民办实事，济南市城市道路建设与管理的成就，就是最好的注释。

    城市道路建设与管理是动态的，任重道远，筹办第十一届全运会，有力促进了济南市道路建设与管理。全运会之后，城市的道路建设与管理不能放松，要继续抓下去，保持可持续发展，充分彰显省会城市、泉水之都和现代都市的品位、功能和责任。