◆ 最新指标 (一季股改后)◆     ◇万国测评制作:更新时间:2006-07-03◇

   每股收益      (元): 0.0994          目前流通(万股)     :32842.46
   每股净资产    (元): 4.2279          总股本(万股)     :56727.60
   每股公积金    (元): 1.6310          主营收入同比增长(%):-31.05     
   每股未分配利润(元): 1.1254          净利润同比增长(%)  :-41.61     
   每股经营现金流(元): 0.0287          净资产收益率(%)    :2.35       
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   2005末期每股收益(元):0.3200         净利润同比增长(%) :-22.62     
   2005末期主营收入(万元):279095.06    主营收入同比增长(%):33.53   
   2005末期每股经营现金流(元):-0.4973  净资产收益率(%)   :7.77       
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   分配预案: 10派4
   最近除权: 10送3派1（2005.7.22)
   预计中报公布日:2006-08-18
  ◆ 最新消息 ◆
       (1)2006年3月28日公告，股东大会通过了股改方案：流通A股股东每10股获
   送1.7股（以3月16日收盘价6.13元计算，该日流通股成本价为5.24元）。追加
   对价安排:若公司06至08年净利润合计低于8.5亿元,或08年净利润低于3.4亿元
   ,则以改革前流通A股股份为基数10送0.5股。
       (2)2006年3月28日公告，股改中威孚集团承诺：在获得流通权之日起60个
   月内不上市交易或转让。在承诺期满后，通过深交所出售数量占总股本的比例
   在12个月内不超过5%，24个月内不超过10%，且价格不低于10元/股。2005年度
   的现金分红每10股不低于4元，2006年至2008年的现金分红比例不低于公司当年
   实现的可供分配利润的50%。
       (3)2005年8月18日公告，公司决定与美国奥特凯姆公司（Autocam）合资组
   建"无锡威孚奥特凯姆精密机械有限公司"，从事研发、生产精密汽车零部件、
   发动机控制系统，项目总投资1500万美元，注册资本600万美元，双方各出资5
   0%。项目建成后，将实现汽车汽油发动机电控EV6系统部分关键零部件的国产化
   ，降低生产成本，提高经济效益。 
       (4)2005年4月22日公告，公司单方增加对控股子公司无锡威孚长安油泵油
   嘴有限公司的股权投资，增加投资额为3851万元，增资扩股后公司持有5678万
   股，占总股本的94.63%；公司单方增加对控股子公司无锡威孚马山油泵油嘴有
   限公司的股权投资，增加投资额为3276万元，增资扩股后公司持有4167万股，
   占总股本的92.60%。

  ◆ 控盘情况 ◆
                    2003-06-30  2002-12-31  2002-09-30  2002-06-30
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   股东人数    (户):          0          0          0          0
   人均持流通股(股):       0.00       0.00       0.00       0.00
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   点评:2006年一季报显示，十大流通股东大多为机构投资者，除B股投资者外
        ，合计持有8534万股,占流通盘的14.75%(上季占17.03%)。

  ◆ 概念题材 ◆
   大智慧板块:参股金融概念、沪深300概念、基金重仓概念、每经G股概念、
              深成40概念、深证100概念、新材料概念。
       (1)环保概念：公司控股94.81%的威孚力达催化净化器公司是以汽车尾气净
   化为主业的企业，是中国汽车尾气催化净化装置规模最大的供应商。目前已形
   成300万升催化剂、50万套机动车尾气催化器的年产能力，威孚力达的尾气净化
   剂和净化器在车用汽油发动机市场中位居国内第一，市场份额15%左右。该公司
   05年净利润153万元,06年销售有望达2亿元，并将保持增长至08年。
       (2)外资背景：根据国家排放法规实施的部署安排及节约能源的现实需要，
   预计我国将在07年开始实施国家Ⅲ号排放法规。公司已于04年开始与德国博世
   进行全面合作，建立合资企业，生产满足国家Ⅲ号排放法规及以上的产品，目
   前投资及各项技术准备就绪。
       (3)节能＋环保：柴油车燃油经济性优于汽油车，油价持续运行于高位将令
   柴油车比例上升从而利于公司产品销售。如果费改税政策出台或轿车柴油化进
   程的加快均会给公司带来一定的市场机会。08年排放标准的提高，博世汽柴电
   控业务盈利能力将大幅提高。
       (4)外资背景：公司为国内燃油喷射行业的龙头企业。与德国博世合资建立
   了汽车柴油系统公司，从事满足欧Ⅲ及以上排放标准的轨、卡车共轨喷油器、
   轿车共轨喷油器、电控VE泵的生产、销售；该公司注册资本2亿美元(公司占31
   .5%)，04年净利润1.3亿元,05年净利润-1.1亿元。
       (5)公司引进博世公司的汽油发动机控制系统(Engie Management System简
   称EMS)的产品技术，为全国发动机厂、汽车厂和维修市场提供EMS产品及服务。
   产品已用于桑塔那、别克、富康等轿车，并出口到国外汽车厂。
       (6)中联汽车电子有限公司（公司所占权益20%）。主要生产汽车电子控制
   系统产品，该公司注册资本为60062万元，2005年末总资产108042万元，2005年
   净利润为27929万元。
       (7)无锡威孚汽车柴油系统有限公司（公司所占权益70%）。主要生产汽车
   柴油燃油系统产品，该公司注册资本为20000万元，2005年末总资产103163万元
   ，2005年净利润为12035万元。
       (8)南京威孚金宁有限公司(本公司所占权益80%)。该公司主要生产柴油燃
   油喷射系统产品，（核心产品为VE分配泵），注册资本为25600万元，2005年末
   总资产61008万元，2005年净利润为2816万元。燃油喷射系统行业受国家政策的
   影响极大，05年受国家治理超载、宏观调控的影响，重型载货车市场从05年5月
   开始急剧下滑，整个重卡市场下滑了38%。
       (9)红利稳定：公司质地优良,业绩稳定,自98年以来每年都有分红，2000年
   至2004年平均每年分红近10派1.6元。国家自2005年6月13日起减收股息红利税
   50%。
       (10)股改题材：若公司06至08年净利润合计低于8.5亿元,或08年净利润低
   于3.4亿元,则以改革前流通A股股份为基数10送0.5股。威孚集团承诺：在获流
   通权之日（06年4月5日）起60个月内不上市交易。承诺期满后，通过深交所出
   售数量占总股本的比例在12个月内不超过5%，24个月内不超过10%，且价格不低
   于10元/股。05年度的现金分红每10股不低于4元，06年至08年的现金分红比例
   不低于公司当年实现的可供分配利润的50%。