5月29日晨，我们一家六口与儿子朋友三人乘机前往西宁租车，开启青海、甘肃环线游行程。6月6日下午，结束行程从西宁乘机返渝，历时九天，总行程三千多公里。

   当然，此行主要是想走走值得一生走一回的一条天路——国内最美公路之一的315国道。315国道起点为青海西宁，终点为新疆喀什，全程3063千米。315国道，穿越柴达木无人区，足以媲美美国的66号公路。漫漫黄沙无边，茫茫戈壁连绵。高原、湖泊、雪山、戈壁，尽显寂静、孤单、博大、苍凉，大气磅礴......

     “火星一号公路”，是一条从冷湖镇到G315国道的捷径，这条公路大部分为未铺装路面，算是一条便道。这条公路北起冷湖镇南4公里处，南至G315的953号路碑附近，全程95公里，至今未正式编号纳入中国公路网。

       这条公路在自驾车友间有两个比较响亮的称号，一个是“88号公路”，一个就是“火星一号公路”。之所以叫88号公路，是因为从G315国道953号路碑到冷湖5号石油基地遗址的路程为88公里。而叫火星一号公路，是因为通过这条公路，可以到达俄博梁附近的火星营地。

      从冷湖镇出发，在镇南4公里处很容易会找到了这条神奇公路的入口，公路贯穿整个无人区，进入火星一号公路后手机将没有信号，而且沿途也没有任何服务设施。在这条公路的65-66号路碑之间，按着路边的指示牌转入岔路才能最终到达火星营地和俄博梁雅丹。

       在火星一号公路沿线，有着广袤无垠的雅丹地貌。公路两边形态各异的雅丹地貌，有的排成长列、一边高陡一边低缓，像海面上浮现的鲸鱼背脊，这是鲸背型雅丹；有的与风向平行排列，如一堵堵高墙竖立，中间隔着深深沟壑的槽垄型雅丹；还有色彩浓重的彩色雅丹。

       越往无人区深处行驶，雅丹的发育越成熟，多种雅丹类型并存，这标志着进入了火星一号公路的雅丹群核心区。俄博梁雅丹，因火星地貌特征被誉为“地球上最不像地球的地方”、“地球上最像火星的地方”。置身于此，仿佛来到了另一个星球，这也是柴达木盆地最壮丽的雅丹景观走廊。

雅丹地貌是新疆罗布泊地区的一种特殊的地貌形态，是一种典型的风蚀性地貌。“雅丹”这一专业名词自斯文赫定（Sven Hed in）自1903年正式提出，并为地学工作者逐渐接受，进行研究以来，迄今已有百余年的历史。

      “雅丹”在维吾尔语中的意思是“具有陡壁的小山包”，该事件后来入选了《中国国家地理》杂志社与中国地理学会共同发起了“中国地理百年大发现”评选。

       雅丹地貌现泛指干燥地区一种风蚀地貌，河湖相土状沉积物所形成的地面，经风化作用、间歇性流水冲刷和风蚀作用，形成与盛行风向平行、相间排列的风蚀土墩和风蚀凹地（沟槽）地貌组合。

       在火星公路66号路碑西行13公里到达火星营地，这是目前这个区域唯一具有游客接待能力的人造建筑群，营地提供的是睡眠舱。火星营地是中国首个火星模拟基地，在青海省海西州茫崖市冷湖地区。“火星营地”坐落于中国四大盆地之一的柴达木盆地边缘，占地面积约5.3公顷，睡眠舱可容纳60人住宿。

       我们是从南（95公里处）向北（0公里处）倒着走的，最后到冷湖镇。冷湖镇所处的区域原来是一片无人区，上世纪在此地发现石油后，大批石油工人来此作业而形成城镇。如今，随着资源耗尽，早已是人去城空，剩下的只有残垣断壁。不过，夕阳下的光影还是很适合拍片的。遗憾的是，因天色较晚，风大且寒冷，加之带着两个孙子不宜久留，故只能匆匆忙忙地抓拍几张作罢。

   另据报道，亚洲最大的世界级天文观测基地也选址在冷湖，目前正在加紧建设之中。

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