深圳航空公司，曾经是我信任度比较高的航空公司之一，我是它的银卡常旅客。虽然近来返航事故频发，连机长经历也可以伪造，但是，想到它们一定会因此在最大程度上进行补救改善，我还是选择了它的航班由南京去深圳。然而，今天却遇到了乘深圳航空史来的最可怕事情。

      乘坐南京飞深圳的ZH9718航班，本来13：40起飞，到登机时还是很正常的。暗自庆幸没有碰到像农民那样要靠用写博客来消磨时间，等待晚点航班的待遇。不料坐在机上不久，机长用英语报告例行检查发生了点小问题。（机长的英语一听就是老外讲的，虽然既没有标准的伦敦音，不是英国人，也没有浓重的美语味，不是美国人。我还在想，大概是深航假造经历的机长都下岗了。）需要等待维修人员的检修，可能要等几分钟。

      又过了将近十五分钟，一个中国女声发话了，飞机需要检查，为了大家的安全，请乘客们耐心等待。没有道歉的话。

      再过了十多分钟，又一个声音响了起来，因为有乘客要中途下飞机，不返回飞机了，所以需要全体乘客下飞机到候机厅等候飞机的第二次安检。其实，飞机上的乘客都是坐在自己的位子上的，我没有看到有什么乘客要求下飞机，且和乘务发生争论的现象。

      这时，离规定的起飞时间已经晚了接近一个小时了。无奈，大家都乖乖地下了飞机，回到候机楼。乘务员还在解释，有的乘客不顾别人的需要，擅自要求下飞机而又不返回，害得别人要下飞机再等。好像我们的等待都要归咎于那两个虚拟的乘客，和航空公司却没了干系。

     一回到候机楼，就有乘客和乘务发生争执，围观的人很多，但是没有任何结果。由于预先判断这种争执不会有什么对乘客有利的结果，我只是安静地坐在一边用中国电信的无线网卡上网。

     又过了将近30分，重新登机。再过30分钟，总算上了起飞跑道排队等着起飞。

     两个小时的飞行过去了，舷窗外出现了深圳机场的沿海风景。飞机总算降落了，一阵滑行以后，飞机绕了许多圈子，停在了我从来没有看到到过的机场的尽头。定睛一看，原来是停在了深圳航空公司的飞机库边上。好容易等到舷梯车靠上飞机，乘上摆渡车开了十多分钟才到了深圳机场的航站楼。

    仔细想想倒是真的有点后怕，因为深圳机场是深航的基地机场，而且它的两个航站楼里有一个是为深圳航空的班机服务的，没有可能要让我们停到机库，等着机场的汽车来摆渡。刚才乘的那飞机恐怕是为了要直接停到机库等着检修才停在那个不是正常机位的地方了。是否有这样的可能，如果停到航站楼会有更大的危险几率啊？