成都的公交车大火事件，已经过去好多天了。可是大火到底是怎么烧起来的，至今未有定论。从媒体的报道来看，进展的显著标识仅仅是从最先报道的“自燃”修正为现在的“燃烧”。显然，从事故的责任来看，这两个不同的字眼有着非常不同的含义。

      那么，什么是“自燃”呢？从词的本来意思来解释，就是那公交大巴没有从外面的点燃和助燃，自己从表面或者从内部燃烧起来了。那么，这辆公交车是否符合这一定义呢？车子确实是从内部燃烧起来的，甚至连大火以后拖离现场的车辆外壳来看，都是里面焦黑一片，外部油漆光亮。这就证实了车子是因为自己内部的原因烧起来的。

     所谓燃烧，范围就大了一点。不论是内部还是外部，只要是那车烧起来了，就是”燃烧“，其中也包括了“自燃”。调查了许久，到底是因为什么起火，是什么东西点的火，反倒越来越模糊了。

     明眼人一看便知，“自燃”，责任人在公交公司，在公交公司的上级领导；“燃烧”，责任的范围可就大了。可以是携带可燃物的人，可以是香烟的烟火，可以是有意点火的打火机，可以是还在液体状态的汽油，也可以是蓄谋已久的汽油蒸汽，甚至可以是虚无缥缈的“静电”。都说是尽量要“大事化小”，在成都可反过来了，人们想着“小事化大”呢。

      无独有偶，接着成都公交车的燃烧，深圳等地的公交车业发生了燃烧。这几次究竟是又有人闻到了汽油味，还是别的什么味道？