庞大的荷兰皇家航空公司的波音飞机已经在浦东航空港的停机坪上载着包括我们在内的众多乘客静静地等待了两个小时了，因为机长每隔十分钟就要分别用荷兰语和英语，并且通过中文翻译用汉语通报一次更换机件的进展情况，没有人不断地催问，也没有人向空姐发难。此行的目的地是荷兰的阿姆斯特丹，毕竟是长途飞行，安全第一的原则是每个乘客都十分明了的。

    好容易机长通报机件更换完毕，加好油就可以起飞了，偏偏又碰到预订的两台加油机车只来了一台，还要额外增加20分钟的加油时间。总算加好了油，飞机被推进到预备跑道排队等候起飞。在大约晚点了两个半小时后的4月22日北京时间12点多，发动机的轰鸣声突然加剧，飞机在跑道上快速地驶向前方，离地，起飞，在几分钟内上升到了将近10000米的高度向西飞去。

    开始平飞了，机舱里的气氛开始活跃起来，金发碧眼的荷兰空姐们（严格地说，可以称为空中大妈了）开始了第一次送餐服务。荷兰大妈们的空中服务比中国民航的年轻小姐们和颜悦色得多了，她们时而用荷兰语，时而用德语，时而用英语，时而用汉语普通话打个招呼，“你好”。送的餐食是鸡肉饭和牛肉饭，她们的手中还经常亮出一张小纸片，上面用中文写着，“鸡”，“牛”。想得很是周到。

    向西飞行，白昼苦长。从飞机在上海浦东机场北京时间12点多起飞算起，一路飞了将近12个小时，到处都是白天。当地时间17点30分，飞机才降落在阿姆斯特丹的Schiphol机场。

    透过机舱的舷窗向外观看，机场的建筑和塔楼都还是近20年前看到的那个样子，那么，市内的街道会有很大的变化吗？上海可以做到“一年一个样，三年大变样”，阿姆斯特丹也会是这样吗？那风景迷人的运河还在吗？运河两边的耸立了几个世纪的老房子还在吗？那横跨运河的古老的石拱桥和小吊桥会不会被现代化的钢筋混凝土和斜拉钢缆的大桥代替？这一切都将在接下来的行程中得到答案了。