今天是“世界无车日”（没有考证过， 人云亦云而已），无锡也来了一个附和，把中山路专门划出来，辟为无车路段。一时间媒体报道，交警拦截，忙得不亦乐乎。

    无车的目的是什么？众说纷纭：减少环境污染，减少能源损耗，锻炼市民身体，减少道路堵塞，等等等等。其实，看看地图就一目了然了，对于正在步入全国特大城市行列的无锡来说，中山路早就不是1950年代无锡城里的中山路了，虽然仍旧地处市中心，可是，它在无锡N多公里的通车道路里程中只是短短的一小条而已。中山路的无车，不客气地说，只是做秀，因为在无锡的其它道路上各类机动车都在照样行驶，减少的环境污染，只是九牛一毛，至于能源损耗，甚至还有可能增加，因为许多汽车因为中山路的禁行，不得已反而增加了绕路的能耗。说到市民的锻炼身体，我也没有看到有多少市民在没有汽车的中山路上走路上班。只是没有了车，由车辆引起的道路堵塞理所当然地不存在了。

    由无车日联想到“世界无烟日”（这倒是货真价实的经过世界卫生组织确定的日子），今年的5月31日已经是第20个无烟日了。偶发奇想，把无烟日和无车日做一个比较：

   ---- 世界无烟日：由世界卫生组织确定，每年一个主题，旨在减少吸烟对人类健康的负面影响；

   ---- 世界无车日，最初由老百姓自发倡议，没有特定的主题，目的繁多，随便说什么的都有。

   ---- 世界无烟日：经过了20年的实施，在公共场合吸烟的人大大减少，吸二手烟的机会相对降低；

   ---- 世界无车日：经过了20年的倡议，公共道路上的机动车大大增加，环境污染日益加剧。

   ---- 世界无烟日：推行了20年，烟民未见减少，烟草工业仍然是国家税收的重要来源，烟草企业还在500强企业中占据靠前的席位。烟草的销售价格提高了好几倍；

   ---- 世界无车日：经历了20年，汽车工业在我国刚刚进入了发展的快车道，汽油和柴油燃料生产企业也在500强企业中占据了靠前的席位。燃料油的价格也大大提高。汽车本身的价格不断下降。

   ---- 世界无烟日：香烟销售的广告受到了极大的限制，即使有广告，也不能出现香烟字样，所有的包装盒上必须打印吸烟有害的提醒；

   ---- 世界无车日：汽车的销售广告几乎充斥了所有的媒体，车市成了房市以后的第二大市场。所有的汽车广告都只是宣传汽车排放的标准提高，百公里油耗的减低。

   ---- 世界无烟日：吸烟成了众所周知的不良习惯，戒烟者比比皆是，甚至连女儿找对象，父母都要考察一下未来的女婿是否吸烟；

   ---- 世界无车日：开车出行成了新的社会时尚，购车者日益众多，有车成了小伙找配偶的炫耀条件，甚至成了准备结婚新房以外的第二必备。

    套用一句广告语：如果没有汽车，世界将会怎样？ 来一个无车周试试？