业绩应当好于外界的预期

0087在四季度新船投产，石油降价，以前高高预提的费用没有发生那么多，运费还增加，这些有利的利好应当导致0087的业绩大大提高，估计要超过5毛，超过上一年。

因为本来可以记入在建成本的财务费用肯定不会记入在建资产成本，所以利润不会再高。以前我写文章说0087把造船利息直接在当期费用中摊销，网络上有人反驳说三季度增加45500万元长期负债和155短期负债，好像是为了说明不是在建成本，三季度增加的807万元财务费用合理，计算一下这些债务的利息也确实是800万元左右，但是不好意思地说，三季度业务收入还没有这些债务多，增加的债务干什么去了？如果不是造船，应当属于重大财务变动和重大经营事项，是要公告并且通过企业股东会的。真正的此地无银三百两。而计算这些财务费用不在当期成本中计算摊销,而是按照责权发生制在在建船只投产后的运营成本中体现，那么0087的利润我一直相信有8毛以上。

0087如果不计算在建的船只，净资产收益率是非常高的，它所受到的拖累就是在建资产太高了，按照公开报道的信息，营运船只70多万吨，在建船只100多万吨，目前的净资产收益率为17%左右，从这里就可以通过计算知道0087营运资产的净收益率应当有40%左右，如果0087全部投产按照现在的股价和运营资产净收益率兑换成为市盈率只有7倍，这是一个在当今股市基本找不到的非常好的数字，他支撑了0087的内在投资价值。看市赢率看投资价值要看三年,三年后0087的发展应当计算在内的.