近日，名为“导盲犬珍妮”的一条微博引起了众多网友的议论。说这条导盲犬与他的主人出门坐公交、打车、进地铁站，都遭到拒绝。主人说：“以后再也不带我到拒绝导盲犬的地方了。”那么，合肥有无导盲犬、合肥的盲人对导盲犬需求大吗？有公共设施或对导盲犬说不吗？为此记者做了探访。

    盲人渴望生活中有导盲犬

    宣兰林是一名盲人，她和丈夫在市区开了一家盲人按摩店。谈起出行，宣兰林介绍，现在有些盲人会使用一种带语音的导航手机来帮助他们的日常出行。“但是，像合肥建设得这么快，手机的系统更新没那么及时，还是很不方便。听说，经过训练后的导盲犬可帮助盲人出行。如果有导盲犬，那么我们的生活就方便多了。”

    她说，早在2008年时，不少盲人就有领养导盲犬的想法。“我们也曾反映过，但由于申领条件、费用等原因始终未能成行。”

    据了解，目前，导盲犬的培训在国内处于起步阶段。我国残疾人总数约6000万，视力残疾877万人。全省约有70.7万视障人士，合肥约有4万多视障人士。由此可见，社会对于导盲犬的潜在需求量很大。

    培训一只导盲犬要花12万

    记者在市内多家宠物店走访时，没有见到导盲犬。从事驯犬的业内人士介绍，“目前，合肥市暂没有训练导盲犬的项目，而导盲犬的训练花费比较高，需要一定的经济条件。”

    他表示，“由于训练费用以及多方面的原因，想要拥有一只导盲犬是不易的。目前全国只有北京、上海、大连等城市有经过严格训练的专业导盲犬。”

    记者从中国导盲犬大连培训基地了解到，导盲犬的培训是一个十分艰难和漫长的过程。每只导盲犬培训过程达24个月，工作寿命可达8-10年，主要犬种是拉布拉多猎犬和金毛猎犬，淘汰率为70%。一名工作人员称，“据测算，平均每只导盲犬培训费用约12万元。每100只训练犬中，最终只有两三只能成为导盲犬。”

    出门期待不再尴尬

    从微博上的陈述来看，导盲犬出行遇尴尬的现象时有发生。记者在采访中得知，《残疾人保障法》规定，残疾人搭乘公共交通工具，应当给予优先购票和搭乘的便利，其随身必备的代步等专用辅助器具应准予免费携带。

    中国导盲犬大连培训基地负责人王靖宇教授告诉记者，作为新生事物，导盲犬的到来，首先面临的是相关法规的空白和盲人使用者的困惑。“在一些地方，由于导盲犬的‘工作犬’身份不被认可，与普通宠物犬一样不准上公交、不准进入超市等公共场所，给盲人造成了不便。”

    “目前，我国相关法律法规已经涉及了导盲犬的规范和使用，而且今后还将不断完善。应该要把作为盲人重要辅助工具的导盲犬，和一般宠物区分开来，让导盲犬能自由出入公共场所。”一名业内人士如是说。