瓦伦西亚街道赛道
比赛日期 2008年8月22日-8月24日
弯道数 25(11处左转弯道、14处右转弯道) 
总圈数 57圈
     此前德国的纽伯格林赛道赛道一直是欧洲大奖赛的举办地，但是FIA为了推广F1的全球影响力，开始将同一国家拥有两站比赛的赛道，其中一条剔除出F1赛历，德国境内拥有霍根海姆(德国站)和纽伯格林(欧洲站)两站比赛，所以在上赛季欧洲站就已经取消，同样遭此命运的还有意大利的伊莫拉赛道。
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    FIA与瓦伦西亚签署的合约从2008年开始到2016年为止，再次期间内至少会有两场在西班牙两条不同的赛道进行，分别是加泰罗尼亚赛道和瓦伦西亚街道赛。埃克莱斯顿在接受采访时表示，合约已经签订，瓦伦西亚将在未来7年内承办F1比赛。

摩纳哥蒙特卡洛赛道
有人曾形容说，开着F1在两边是护栏的蒙特卡洛的街道比赛，就好象如同在客厅中要开直升机一样的困难。也就是说一个小小的错误，就有可能会让车手撞上护栏发生事故。因此只有最顶尖的车手才能在此赛道获得胜利，而车手也以赢取摩纳哥大奖赛冠军杯当作是毕生的愿望。而对于蒙特卡洛的居民来说，最幸福的无疑就是站在自己家的阳台上观看比赛了。

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　　单圈长度仅3.367公里、整个比赛要进行78圈的摩纳哥大奖赛以赛道狭窄、多弯、超车困难为主要特点，对车手技术提出了更高的要求。每年吸引着全世界最富有的车迷驾着游艇来亲眼目睹世界上最昂贵的车赛。1999年舒马赫在此拿到冠军时平均时速仅147.354公里，1997年他在一场倾盆大雨中第一个驶过终点后平均时速仅106.937公里。车速较慢意味着档位变化较多，车手在这场比赛中平均要换档3000多次。这场比赛对刹车系统和车手对赛车的控制也是巨大的考验。

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新加坡街道赛道 （夜间赛）
新加坡大奖赛将是F1历史上首场夜间大奖赛。新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道单圈长5.067公里，共有24个弯道，并以逆时针方向行进。新加坡街道赛道虽然弯道很多，但也有两条相对较长的直道，预计F1赛车的最高时速可达300公里。而在速度较慢的T3、T10、T11、T15、T19和T20这六个弯道，F1赛车的通过时速可能只有80到100公里。我们预计新加坡赛道将有三个超车点，分别在T1、T7和T15。

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