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行程：康定——雅江

途经：塔公

里程：200公里

用时：8小时

风景：折多山（4298米）、新都桥（3630米）、高尔寺山（4270米）

 

#微博在路上#

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没来西藏之前，就一直喜欢看爱卡上的西藏自驾游记，尤其对川藏线上的各种山情有独钟，折多山、剪子弯山、东达山、觉巴山......一个个充满神秘色彩的名字影像般记录了车主一路上翻山越岭的艰难。烈日、雨水、大雪；缺氧反应、路途险恶、高山陡峭；心理素质、驾车技术、生死一线...这些山是朝拜路上的天堑考验，只有勇往直前、坚定不移，才有资格沐浴神的恩泽、接受天的洗礼。垭口舞动着的经幡温暖祥和，与爬山路上的惊心动魄形成强烈对比，有多少恶劣就有多少美好，经历过的人才知道！

 

川藏路上的喜乐担忧、美景穷途都与山相关，雨雪风霜中走过这一遭，多少心情留在了山脚山巅，与云海佛光相伴，朝朝暮暮、生生世世！心深处，从此有了念想和寄托，拈花微笑！

 

当然，出发前，这些大山都只是想象，停留在名字、海拔、风景等基本标识里，没有具体的形象。但即便如此，却已是千般考虑万般思量，丰富无比，真的决定出发了，最期待的理所当然也是这些山。如果说西藏行是跋山涉水，那这前半段行程，主要就是爬山！折多山就是这万里征程的开端，康巴第一关！

 

知道今天就要翻越第一座高海拔大山，前一夜既兴奋又紧张，睡眠质量自然算不上好。西藏路上多限行，高海拔山上天气多变难以捉摸，听取过来人的经验心得，我们这些菜鸟决定保守起见，早点出发。同行两辆车的车主都年纪稍长，安全、健康是出行宗旨，所以一路上我们三餐不落、日出而作日落而息，幸福指数蛮高的。虽然太过墨守成规少了些冲动刺激，但吃饱穿暖，一切顺利。这就是结伴同行的好处，彼此提醒彼此约束，否则依照king的性格，必是披星戴月、风餐露宿，虽另有一番滋味，但总是不踏实的。

 

早早起床，收拾好物品和睡袋，相约着吃过早餐，天还蒙蒙亮就上路了。心中一阵窃喜，折多山，我们来了！高原反应，我要挑战你啦！

 

折多山，位于四川省甘孜州境内，最高峰海拔4900米，垭口海拔4298米，与康定县城的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。传说中折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就像“多”字一样，所以当地人有句话叫“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”！

 

因为我们夜宿在康定县城，到折多山山脚不过半小时车程，所以，很快就开始了“九曲十八弯”的转山之旅。天色尚暗，雾气很重，能见度极低，根本看不清路的全貌，也无从预知转角在哪里，只有屏气凝神握着方向盘，随着车下的路盘旋、蜿蜒，拐了一个弯又是一个弯。king之前有过几次走盘山路的经验，所以做头车在前面带路，路上车不多，全程柏油非常通畅，如果不是雾气重让大家有些谨慎，这样的盘山路堪称刺激。摸顺了折多山的脾气后，紧张的情绪开始缓解，大家开始在手台里大呼小叫着兴奋起来，有播报路况的，有提醒海拔的，有唱歌的，有调侃的，孩子般雀跃。仍存些许遗憾，就是不知道这雾气会不会是由阴雨引起，如果垭口下雨，风景会大打折扣，千万里奔来第一个与天近距离接触的机会，自然不想出师不利，所以，大家玩笑着说，山上的天气好不好，就看king的人品好不好，因为他是开路先锋！

 

折多山虽然弯很多，但其实挺好爬的，海拔表上不断增加的数字让心情有些紧张，但身体并没有任何不适，自我感觉好极了。一路在云中穿行，大家开玩笑说，身临其境地体会了什么是“云里雾里”！随着山势渐高，雾气越来越淡，周边的景色也越来越清晰，天上厚厚的云逐渐散去，间或能看见水晶般透彻的蓝天，我们终于从云层中穿出！king开始HI了，油门踩的越来越狠，就在爬了1个半小时左右的时间，就在几近4000米海拔的时候，就在那一个峰回路转后的回眸，眼前霍然间出现一片硕大的云海，然后，天地静止了！

 

发了半分钟的呆，开始不由自主地尖叫，一边呼喊着后面的车友快点跟上，一边迫不及待地拿着长枪短炮冲下车！顾不得高海拔地区不能太激动要缓慢而行的忠告，雀跃着奔向那“只应天上有”的美景！

 

云是从一片山坳间升起的，之前走过的盘山路就淹没在云海里。远处山影重重、如黛似烟，近处云海氤氲、如仙似幻。以山为底，厚重的山脊托起雪花般纯净、鹅毛般轻柔的一片洁白、连绵不断；以天为盖，万里晴空湛蓝的底色下大朵大朵的梨花豆蔻正艳！天上也是云，地上也是云，不知是云偶入凡间，还是人误闯天界，美奂绝伦的无从形容！

 

终于第一次用双眼无比真切地印证了藏区的美，此时的我们都有些少见多怪，按了一次又一次的快门，流连着不忍离去。磨蹭了将近半小时的时间，才把到垭口的最后一段路走完。

 

垭口海拔4298米，风很大，刮起白塔上缠绕着的五彩经幡，猎猎作响。垭口被藏民赋予了很重要的意义，历尽艰辛终于征服了高山来到这可以缓一口气的地方，虔诚地献上藏在胸口处的五彩经幡，垒起玛尼堆，于是这里就成了愿力最强大的地方，记载着一代又一代藏族儿女的信仰！站在折多山垭口向远处眺望，绿意盎然的跑马山上藏文汉文共同书写的“康定情歌”四个大字清晰可见，这就是溜溜的情歌传唱百年的地方，这就是最初的浪漫开始的地方。

 

如果说之前的云海是精致细腻的美，这标着海拔数字的垭口就是粗犷凛冽的美，长发随风飞舞，嘴唇因缺氧有些发黑，但人却是精神的、满足的！此时天大地大，此时昔日山峰就在脚下，生命中第一次来到海拔4000米以上的高度，生命中第一次与天如此近距离接触，这是极具纪念意义的时刻，快乐得想飞起来！

 

至此，全无高原反应，身心都保持在最轻松舒服的状态，扎西德勒！

 

下山自然更容易，沿路就是被称为的“摄影天堂”的大名鼎鼎的新都桥风光，地处318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。变幻的光线，无垠的草原，清澈的小溪，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。特别喜欢在这一带拍的照片，阳光灿烂、草场青翠、溪水潺潺、木桥弯弯，那天刚好穿了绿色的冲锋衣，与周边的景色浑然一体，真实的人在画中游。驻足眺望之余，蹲下去掬起一捧清水，冰冰凉凉的，沁人心脾，大家把车停在路边，在附近走走停停很是尽兴。

 

新都桥海拔约3300米，对于初上高原第一天的我们，其实是个很大的挑战，来之前看帖子就有很多车友描述在这里开始高原反应，头痛欲裂几乎放弃拍照。我们虽然还好，但随着翻折多山的兴奋劲渐渐退去，我和king都开始感受到了隐隐的头痛，我反应较轻，精神依旧，king因为一路开车紧张劳累，感受比我明显，有些蔫蔫的。同行的另两辆车想顺路去塔公草原，我和king有些犹豫，一来这并未在计划中，因为这不是看草原的最佳季节；二来过去路况不明，我们只有king一个驾驶员，后面征途漫漫需要保存体力，所以，决定单独行动，提前向今天的目的地雅江出发。

 

单车上路，轻松了很多，不用考虑大团体的行进速度，小憩了一下，吃了些东西，状态稍有好转。时间还早，king提议往塔公草原的方向开过去，随兴所至走一个小时，再回返。

 

秋天的中午时分，风吹过仍有丝丝凉，但太阳照耀的地方却是别样温暖。沿着川藏公路南线前行，一个个典型的藏族村落依山傍水散布在公路两旁，一条浅浅的小河与公路相依相偎蜿蜒流淌。房前路旁矗立着一棵棵挺拔的白杨，在秋风秋阳中炫耀着特有的金黄。一群群的牦牛和山羊，点缀在新都桥田园牧歌式的图画中，平添许多生动。远处的山脊，舒缓地在天幕上划出一道道优美的弧线。满眼蓝、白、金、黑、绿的饱和色块，在明丽秋阳的光线描绘中，呈现着流畅的色彩和线条，使人恍如置身画中。一路拍照，一步一景，没有丝毫厌倦，只怕镜头拍不出真实的美！

 

不知走了多久，king又开始头痛，并且浑身出冷汗，我开始担心，没经历过高反，不知道此刻的症状有多严重，但可以确定的是高反的时候开车很危险，而且明天的行程更艰难，今天的首要任务是休养生息。再没心情看风景，开始折返。

 

在踏上雅江的路之前，还要翻越一座海拔4270米的大山——高尔寺山。单车爬山，没有了手台里的彼此呼应，孤独寂寞许多，甚至会有些许胆怯。高尔寺山的路没有折多山那么多弯，但都是土路，路边荒草丛生没有路基，最窄的路段只能一车通行，旁边就是万丈深渊，无遮无拦，让人心生恐惧。一路沉默着爬行，前后渺无人烟，天那么高、山那么大，好像只有我们一辆车存在，十分渺小脆弱。高尔寺山非常陡峭，险象环生，几个艰难爬坡的瞬间，我甚至不敢大声喘气，生怕打扰了king的专注。仿佛走在一条被废弃已久的路上，看不到终点，只有眼前的山路盘旋蜿蜒，有一种被世界遗忘的感觉，些许心慌。

 

后来又爬了很多山，有比高尔寺出名的，有比高尔寺海拔高的，也有号称比高尔寺更艰难的，但在我心里，始终觉得高尔寺是西藏路上最危险的山！也许是它凌人的气势震慑了我，也许是单车上路胆气不足，也许是第一天转山印象深刻，也许是一路上副驾与深渊相近让人眼晕。总之，只有这一座山让我为之色变！

 

当然越是险峻的地方风景越美，高尔寺山植被丰富，苍翠壮阔，挺拔伟岸。如果将折多山比作羞涩多情的女子，那高尔寺山就是硬朗沉默的少年，具有无可抗拒的侵略性和藐视一切的冷漠气场。终于爬到山顶，开阔无垠，没有神圣的白塔、舞动的经幡，只有三三两两的玛尼堆寂寞地存在，和大山的孤傲十分相称。眺望远方，山峰和天边相连，就在脚下延伸的高度，俯视群峦叠嶂，我与天并肩！以一个大玛尼堆为背景，我和king跳跃腾空，拍了一张又一张照，头发乱飞遮住了脸，那一刻，觉得只要再用力一点，就能跃上云端！

 

两个当地的青年守在山顶，一个看着厕所，一个看着玛尼堆，收取上厕所和拍照的费用。我很欣然地给了那两元钱没有任何争执，只为康巴汉子脸上的高原红和质朴纯良的笑。king和其中一个合了影，小伙子羞涩地举着剪刀手，照完了还问要不要帮我和king拍合影，不收钱。其实他们很善良。

 

都说去西藏的路很烂，每一年每一季都会表现在不同的路段，我们去的时间，烂路就从高尔寺山之后开始！11年7月13日暴雨造成318国道雅江70公里到73公里段突发泥石流，约68公里路段、20处路基被山洪冲毁，还有2处路基遭受山体滑坡及塌方，20多辆车被卷走，道路中断，变成“国道孤岛”。我们去的时候，路况依然满目疮痍，昔日天灾依稀可见。修路工人临时开出的便道坑坑洼洼、颠簸不断，一个不小心就会车子托底，遇到超车或错车，卷起尘土飞扬、遮天蔽日。从新都桥到雅江不过70公里的距离，却足足开了三个半小时。

 

终于知道什么叫“难于上青天”了，颠得浑身骨头好像散了架，但也只能硬着头皮往前闯，路过713泥石流路段的警示牌，KING忍住头痛停下来拍了张照。就在2个月前，这里曾经是人间地狱，多少怀揣梦想的旅友永远地停在了这朝圣路上。如今，时光境迁、物是人非，这里残留的一切仍然让人惊心动魄，西藏的路，不只是观赏美景，更是感悟生命！

 

当然也有轻松的，路过一个小村庄，两个小男孩远远看到我们的车迅速跑过来，我和king以为遇上了传说中抢钱的藏族小孩，放慢了行进速度很是紧张，谁知兄弟两个在不远的距离停下，分别站在路的两边向我们敬少先队队礼。那个情景实在太可爱，黑黑的小脸、脏脏的衣服、站的直直的小身体。出发前准备了很多送给藏区小朋友的笔、本子和糖果，但此刻只有我们一辆车，考量再三还是没敢下车拿给他们，车子开走很远，他们还站在那里目送着我们，这一幕成为了一路上的遗憾。

 

下午3点半，风尘仆仆着终于看到了雅江城。这是一个依江而建的小城，主干路依山而上十分陡峭，两边的楼房建筑因地势不断升高，显得格外拥挤，扑面而来、悬在头顶。从没见过这样的城市这样的情形，目瞪口呆！这是邻近路线上唯一一个可以夜宿的城市，所以，路两边停满了各种各样自驾游的车，间或夹杂着当地人的摩托车和三轮车，无比拥挤。king小心翼翼地在缝隙里走走停停，根本找不到停车位。

 

一路的高反断断续续，此刻到达了最顶点，拥挤的楼房让头痛欲裂的我一阵阵眩晕恶心，只想尽快逃离。于是催促着king快点开，避开这条陡峭的主干路。好不容易通过了，却发现其他的路也都如此陡峭得厉害，各处都是人满为患，拥挤不堪。考虑到车的安全问题，锁定当地最好的住宿地——雅江大酒店做为目标，导航完全失灵，就在七扭八转几乎绝望的时候，终于看到了雅江大酒店的牌子，楼前有一个相对空旷的停车场，那一瞬间，好像几近窒息的人终于吸到了一口氧气，不顾一切地奔了过去。价格贵的离谱，但我却打定主意坚决不再挪动了。

 

终于松了口气，趴在床上想着这一天的路程，从期待到惊喜到难过到恐惧再到几近崩溃，真是五味俱全，才第一天就如此这般，很难想象后面的旅程是如何。累到无力思考，痛快地洗了个热水澡，吃了点水果，就开始睡觉。另两辆车的同伴7点钟才赶到，叫我们一起吃饭，我实在不愿从被窝里爬起，king一个人出去了，迷糊中听到他又返回来取伞，说是下雨了，然后，我就再无睡意。

 

明天就是传说中川藏线上最艰难的一天，平均海拔都在3500以上，要翻越好几座海拔4000以上的大山，要经过世界高城理塘，因修路路况很差还会有限行的可能。由于必须要赶到巴塘住宿，时间上也不能有一点耽搁，如果被迫住理塘，不管对身体还是心理都是巨大的挑战，本已十分忐忑，连夜的雨势必会让这一切更加不靠谱...

 

没有任何解决办法，只能这样胡思乱想着，直到10点多king吃完饭回来，吃饭的人太多，他们等了好久。看得出来，他的状态依然不是很好，不敢影响他，隐藏担心强装笑脸给他鼓励，照顾他睡觉，自己却毫无睡意。由于第二天4点就要出发，索性起床整理房间和车里的物品，以便明早效率高一些，做好能做的一切，躺到被窝里已是将近十一点。

 

此刻已经顾不上太阳穴依然隐隐作痛，思绪天马行空全是在担心明天会出现的种种可能。终于理解为什么都说西藏不同于其他的旅行，这其中有太多的挑战太多的冒险太多的赌注，筹码甚至是生命！这一路真的不容易，一关一关地闯，雨雪风霜地熬，然而，这一切才刚刚开始......

 

六神无主的时候发了好多条微博，在路上了，一切也只能随遇而安、听天由命。迷迷糊糊中睡去，眉头依然是皱着的......

 

明天，我们都需要勇敢，加油！