“一律免职”缘何难遏公车私驾风？_雁城美摄

http://blog.sina.com.cn/u/1236970012

首页博文目录关于我

个人资料

微博

加好友发纸条

写留言加关注

博客等级：
博客积分：

博客访问：
关注人气：
获赠金笔：0支
赠出金笔：0支
荣誉徽章：

正文字体大小：大中小

“一律免职”缘何难遏公车私驾风？

(2008-11-20 18:48:07)

标签：

杂谈

分类：政经评论

“一律免职”缘何难遏公车私驾风？

高福生

近年来，湖北荆门市发生多起领导干部私驾公车致人伤亡的恶性交通事故。去年5月，京山县原县委副书记、县长何某私驾公车交通肇事，造成群众一死一伤。本月12日，掇刀区交通局副局长周华酒后驾公车撞倒一对夫妻，致一人不治身亡。为此，荆门市纪委监察局近日重申，严禁党员领导干部私驾公车。凡领导干部私驾公车一经发现并查证属实的，一律予以免职。（11月19日《楚天都市报》）http://ctdsb.cnhubei.com/html/ctdsb/20081119/ctdsb548972.html

在笔者的印象中，各地纪检监察部门针对“公车私驾”行为的禁令、罚则，可说是“汗牛充栋”。但有一个不争的事实是，在一而再、再而三重申“一律免职”的“高压线”下，各地领导干部热衷“公车私驾”并酿成惨痛事故的新闻却有增无减。究其原因，关键是只有“严禁”、“不准”的上文，而没有如何具体落实的下文；只是摆出一副例行公事的架式大喊大叫，而没有在事前给闯红灯者以应有的处罚。

从相关报道中我们得知，荆门市纪委严禁党员领导干部私驾公车的禁令，近年来就“重申”了不知多少次。从制度层面上来说，禁止性的东西需要三令五申，就表明禁而不止，令而不行，至少没有件件落实，人人照办。同时，禁令多了，说明被禁的对象也多了；而禁令越多，则说明被禁的对象也越多——实在防不胜防。如此翻来炒去，势必会给人以“隔靴搔痒”、“技止此耳”的感觉。

常识告诉我们，遏制公车私驾，真正缺少的并不是文件制度和禁令，而是严格按制度狠抓落实的决心和行动。如果我们不折不扣地加大对“公车私驾”的问责力度，让领导干部对对“公车私驾”的“红灯”心存敬畏，让“一律免职”的“高压线”时时带上“高压电”，在没发生交通肇事时就摘掉那些无视禁令、我行我素者的“帽子”，看谁还会把着公车的方向盘不放？

平时把“禁令”当摆设，对“公车私驾”熟视无睹、见怪不惊，撞死人被媒体曝光了再来“高度重视”，又是“免职”处分，又是“重申”纪律，在百姓看来，不过是应付舆论的应景之作，作用不大。窃以为，什么时候真正做到令行禁止了，什么时候各级领导干部对“一律免职”的禁令不再心存侥幸和蔑视之心了，老百姓深恶痛绝的“公车私驾”现象才会寿终正寝。

阅读┊ 收藏 ┊ 喜欢 ▼ ┊打印┊举报/Report

前一篇：别放过野蛮拆迁背后的那只黑手

后一篇：遏止“小村官大腐败”刻不容缓

新浪BLOG意见反馈留言板　欢迎批评指正