2012年1月31日，法国和印度的官员说，法国公司达索已经赢得了一项价值110亿美元的合同，向印度空军提供126架新型战机。这是“阵风”战机首次向海外出口。这笔110亿美元的大单由此创下近期世界规模最大的防务合同。不过有关官员说，合同采用何种支付手段、技术转让和其他细节仍然在谈判中。法国总统府发表的公报说，法国在向印度出售战斗机的同时将对印方做出重要技术转让。

近年来，法国一直奋力向全世界推销“阵风”战机，在南美、在中东、在北非，推销可谓不遗余力，总统萨科奇甚至亲自上阵推销；2011年在空袭利比亚的行动中，“阵风”战机首次实战，颇显风光，为海外销售着实做了一番给力宣传。最初参与印度空军126架中型战机采购的竞标机型包括：俄罗斯米格-35、美国F-16IN、F-18、瑞典JAS-39“鹰狮”战机和欧洲“台风”战机，包括F-35也一度试图参与竞标，印度最后圈定“台风”和“阵风”战机“二选一”，最终“台风”战机败下阵来。

就在前段时间国内空军问题专家对“阵风”战机出口步履维艰做出解释之际，“阵风”战机突然独中印度空军的大单确实让萨科奇异常兴奋，毕竟总统的努力没有白费，总算卖出去了。究竟是什么特性吸引了印度人的眼球，让他们不惜重金购买这款价格不菲的三代战机。

印度是俄罗斯武器的传统使用国，包括在役的米格-29、苏-30等都是俄罗斯的拳头产品。但俄罗斯武器的性能与西方武器相比还是有一定差距的，或许“审美疲劳”的印度人对俄罗斯武装装备也出现了类似的心态，换个装备试试也未尝不可。同时，与性能先进的美制战机相比，法国人为签单可谓不惜任何代价，这次代价或许就是两点，一是法国人满足印度采购的“压价”压力，不再按照每架战机接近一个亿美金的高昂价格销售；二是满足印度人的“技术转让”苛刻要求，这都是美国人不愿意妥协做的，毕竟美国人对技术转让还是比较保守的。既然法国人愿意做到这一点，印度人也就欣然接受。此外，与“台风”战机相比，“阵风”战机非多国合作产品，产品后续配套和技术转让需要协调工作相对简单，仅需要法国同意就行，也节省了印度人与多国扯皮的时间。

还有一点或许也很重要，那就是与米格-35、美国F-16IN、瑞典JAS-39“鹰狮”战机、“台风”战机等相比，“阵风”战机的M型是“航母舰载专用机”，这是其它战机不具备的显著特性，尽管新闻未报道签署协议的具体战机型号，但印度购买一定数量的“阵风”M型战机作为其国产航母的舰载机还是具备极大的可能性的，毕竟可以作为米格-29、苏-33等舰载机的有力补充。包括印度尽管说在建的“维克兰特”号是纯国货，实际上是个“混血儿”，因为它依靠的是法国设计的蓝图，搭载的是俄罗斯生产的苏-33、米格-29舰载机，采用的是两条滑跃起飞跑道，看似与需要采用“弹射器”才能起飞的“阵风”M型战机不搭界，但实际上印度也明白要想大幅度提升舰载机的作战能力，不能总是依靠滑跃起飞的俄制战机，购买“弹射器”自研新航母或改装已有航母还是军方计划中的事情，如此一来，“阵风”M战机自然会有其用武之地。

    宋忠平，第二炮兵退役教官、军事评论员