迪拜航展已经几天了，俄罗斯意外的没有派来实体战机参展，究竟是没钱还是对迪拜没兴趣！中国第一次派来了实体战机参加此届航展。

迪拜航展是世界几大航展之一，其主要对象是中东，尤其是海湾国家的武器倾销场，这些国家的最大特点就是“危机感强，不差钱”，因此，西方国家多把迪拜航展当成一个摇钱树，希望今年有所斩获。但不和谐的音符就是中国派遣来了“中国枭龙”，号称“中巴联合研制”。其实有巴方官员指出，一架“F-16C/D”价格足以购买三架优惠的“枭龙”战机，也就是说“枭龙”价格多在2500万美金左右，还是比较价格低廉的。中航技公司领导也希望在未来十年内推销500架“枭龙”。中航副老总也希望中国空军能采购“枭龙”。同时，至今已经有亚非拉等国家空军官员对“枭龙”有些“好感”！但至今没有一家真正承诺“购买意向”！

究竟“枭龙”问题出在哪里？难道真的不先进吗？“枭龙”是中国第一款采用“蚌式可调”进气道的战机，不可不谓之先进；“枭龙”也是继承了不少“歼-10”战机的科技成果，其技术不可不为优异；同样“枭龙”动力系统采用俄罗斯比较成熟的发动机，也不可不谓之动力强劲；加之“枭龙”可配备中国非常先进的航空武器系统，也不可不谓之火力强大。

但尽管如此，为什么还不被他国认可呢？

这里主要有几个原因！

一是中国空军没有装备“枭龙”或许是一个大问题，也能以信服他国！只有巴基斯坦一国装备了少量“枭龙”不足以让更多国家了解“枭龙”。

二是海湾国家大多数是美国传统武器的受惠国，包括F-16战机。一旦更换制式战机将会导致很多配套的设备一起更换，如维护保养的地面设备等，这就让海湾国家不得不付出更多的代价，仅仅是战机自身价格比较还不足以说明问题。

三是F-16这个世界战机让很多国家空军都已经“技术娴熟”，一旦更换战机将会存在飞行员重新培训的熟悉过程；此外，战机之间的技术匹配，甚至是通讯等问题都会不协调，这将让这些国家失去已有的战斗力，自然也就不愿意了！

四是很重要的一点，那就是“枭龙”太嫩了，至今毫无战斗经验可言，而F-16已经是身经百战了，甚至是最近的利比亚冲突也是多有露脸。没有实际战斗力的战机自然不会被这些中东“大款”们看中！至于中国之前有一些向海湾国家出售武器的先例也是因为美国的无暇顾及！

最后一点就是美国的政治不断阻挠，将是“枭龙”没有市场的最大问题所在。至于俄罗斯产发动机的掣肘也多少会是其他国家不得不考虑的另一个主要问题之一！

宋忠平，第二炮兵退役教官、军事评论员