最近围绕歼-20战机的测试新图不断在网上流传，其中有一张2011年5月5日的照片明显收起了飞机起落架。这说明本轮试飞测试主要是测试战机的起落架系统，这也是飞机系统十分关键的分系统之一。为适应飞机起飞、着陆滑跑和地面滑行的需要，起落架的最下端装有带充气轮胎的机轮，为了缩短着陆滑跑距离，机轮上装有刹车或自动刹车装置，此外还包括承力支柱、减震器、收放机构、前轮减摆器和转弯操纵机构等。承力支柱将机轮和减震器连接在机体上，并将着陆和滑行中的撞击载荷传递给机体，前轮减摆器用于消除高速滑行中前轮的摆振，前轮转弯操纵机构可以增加飞机地面转弯的灵活性。这些系统都需要在试飞中完全得到检验，之前的更多的是考验了起飞和滑跑的功能，而今天测试的是收放机构与其它机构的协同综合测试，这一关顺利通过，战机才能安全地进行后续的试飞试验，否则起落架不收起是无法进行其他机动性测试的

胡参谋长/宋忠平（军事评论员）