俄《独立报》认为北京借助俄罗斯技术已经即将成为最大武器出口国，俄罗斯通过转交给北京苏-27SK组装技术来巩固自己中国武器市场的幻想看来是破灭了，掌握了先进军机生产技术的中国将出口目标锁定在了第三世界国家，并预测中国将会累计出口5000架歼11B战机。

当然在如今中俄友好关系的大形势下，有一些不和谐的音符很正常，包括中俄国内以及西方都对中俄的友好颇有微词，都希望看到一个中俄交恶的历史重演。这里面抛开中俄关系暂且不谈，首先就大家所关心的“歼11B”外销问题做以分析。我认为，中国无论是现在还是将来都不会将歼11B作为外销机型，理由如下：

在阐述理由之前，有必要明确一点，那就是我们不能否认歼11B的继承性，无论我们将其改造成何等骁勇的战机，都摆脱不了俄罗斯的苏27原型机的支持，因此，我们不能将其列为真正意义上的国产战机。

第一，从宏观大局考虑，中俄友好合作关系是目前两国的最高国家利益之一，在当前和很长一段时间内，中俄关系必须保持稳定、和谐，在重要国际事务需要彼此互相支持和协助，并且承担着共同对抗西方国家利益的重任，因此目前两国关系的走向都必须符合这一最高利益要求。出售歼11B不符合这一战略需求，将引起俄方的严重抗议，势必影响两国关系发展大局，不利于我们与临为善、联俄抗强权的国家利益。因此，中国无论是现在还是将来都不会将歼11B作为外销机型。

第二，从商业角度考虑，我们出售歼11B有违约和侵权之嫌，在引进苏27（国产歼11）生产线时，我们已经明确表态不会出口该型战机，更不会以此和俄罗斯战机竞争国际市场，尽管我们对苏27（歼11）进行了大量的改进，但是它毕竟是一种俄制战机的改良品种，不是完全一款国产战机，就算出口也必须征得“知识产权”所有者的同意，否则会给我们带来不可预料的国家信誉降低和损毁。至于为什么我们能至今持续不断的出口“歼7”系列战机（米格21改型），那是因为当时中苏交恶的国际背景的存在，以及歼7本身对俄罗斯外销战机不构成实际威胁（俄罗斯已经停止了米格21的生产线）。而如今的歼11B绝非歼7所能比，它的出口一定会打破、打乱俄罗斯和美国传统的销售对象和格局，势必会引起各方的坚决反对。因此，中国无论是现在还是将来都不会将歼11B作为外销机型。

第三，从技术角度考虑，目前我们的歼11B还不完全具备一颗中国心，在技术上依然受制于人，这样就决定了我们无法实现外销的技术要求。最简单的例子莫过于“枭龙”，它的出口也得看俄国人的颜色，否则没有发动机的“枭龙”将难以出口第三世界国家。俄罗斯总统普京在国人反对声下，力排众议毅然给了“枭龙发动机出口权”，但是如果换成了“歼11B”,那么可以肯定的是普京会第一个反对其外销。另外，作为中国自己改良的新型战机，其很多性能需要继续改进提高，因此，中国无论是现在还是将来都不会将歼11B作为外销机型。

第四，从国内产能需求来看，目前国内战机换代需求迫切，我们面临着险恶的国际和周边环境以及二十几年军事停滞，这一切急切需要我们尽快用包括歼11B在内的战机来来武装自己，而无论是沈飞、成飞等自身均已满负荷，很长一段时间无力再承担外销任务。因此，中国无论是现在还是将来都不会将歼11B作为外销机型。

第五，从国际形势来看，歼11B战机不同于歼7，它属于进攻性武器，它的外销将会严重改变当地的战略格局，严重威胁到美国人的利益，因此会得到美国人“倍加关心”的坚决反对，因此外销歼11B不符合当前的国际形势需要，中国无论是现在还是将来都不会将歼11B作为外销机型。

第六，从对台工作而言，如何顺利收复台湾使我们国家目前的头等大事。外销歼11B将会影响对台工作。因为，无论中国外销歼11B到哪里，都会激起以美国为首的西方国家的强烈反对，一旦销售成功。美、欧等国会变本加厉的将更先进的武器卖给台湾当局，甚至更深层次的武力支援台湾，这是我们所不希望看到的。因此，中国无论是现在还是将来都不会将歼11B作为外销机型。

第七，从经济角度考虑，中国不急需通过武器外销来获取大量的外汇收益，中国武器外销只占GDP微不足道的一小部分，更多的出口盈利依靠其它轻、重工业产品。

综上所述，中国无论是现在还是将来都不会将歼11B作为外销机型。

我们如今不是处在一个世界大同，风平浪静的地球村里面，现实威胁四处存在，我们必须谨慎对待，正确处理，避免出现大的干扰国家经济发展的重大事故，每做一件事情须得通盘周密考虑，才能做到在纷繁复杂的国际形势下游刃有余。

胡参谋长2008年5月2日（星期五），更过文章参见“我的新浪博客”