今天，和公司的人一起去参观通用的总装生产线和泛亚中心。可惜不让拍照，所以只能用文字记下所看到。
进门规矩很多，出示身份证，登记，领取出入条，到了车间还必须根据要求换鞋，换衣服，戴眼镜，戴袖标。泛亚中心的保安很牛，我们车停不好，吼了我们半天。
进入总装车间，一个字，晕，宽敞高大的厂房里面全都是钢铁机械组成的自动生产线，还未装底盘和内饰的裸车，一辆辆被悬挂在生产线上，和屠宰场里被杀好切了片的猪肉块一样，在生产线上盘绕回旋，充斥了我们的视线。通用的生产线十分先进，都是柔性生产方式，多种车型并线生产，光我观察到的，就有四五种车型，有雪佛兰和别克等。想来这对工人的要求还是比较高的。不过，生产线上倒是男女都有。依照流水线的位置，旁边配置了相应的零部件供应仓库，是的供应路线得以最小。但我看到仓库里其实比较空旷，基本上零件都是由停在户外的集装箱车上直接卸下，经过简单分类就送入生产线。大概这就是所谓的零库存生产。对于现场管理，通用采用的各种标识十分清晰，据介绍所有工位和整车及部件都有条形码扫描，以保证生产效率和准确性。我也的确看到，工人每处理一道工序，首先都要对看板进行扫描。其实车间里是看不到很多人的，有限的人都有自己固定的位置，不过不知道他们是不是采取根据工序不同组成不同小组的作业方式。
比较让我震撼的是通用的办公室。通用公司所有的部门都是在一个大办公室办公，并且和车间并肩一起，朝向车间的一面全部是落地玻璃，随时可以看到车间的生产情况。那场面是比较壮观的。从玻璃里望去，一个篮球场那么的场地挤满了办公隔断，桌上满是文件夹，一人一台笔记本，好像看不到有闲人。
到泛亚中心参观了他们的台架实验室和整车实验室。那个先进啊，就不用说了，估计国内的民族车厂们确实还有比较大的差距，所以，也就能够理解咱们国产车的质量总是有差距，而售价总是上不去。可惜去不了泛亚设计中心，据说那里是核心机密部门。在泛亚看到会议室里部门开会的情景，都是年轻人。在泛亚的整车试验中心看到N多新车，包括两款卡迪拉克。呵呵，要是能拍下来，贴到坛子里去，估计要被通用控告俺泄密了。
收获一下几点：
一、美国的车毕竟技术过硬。
二、听说通用的工人月入过万，俺愤愤不平。
三、泛亚很牛，可惜帮老外代孕。
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