今天上午，我们前往奔驰汽车博物馆参观。博物馆坐落在斯图加特足球场旁边，是一个全钢建筑的大家伙，霸气十足，充分体现这个钢铁王国的气势。

博物馆门票要8欧元。在电梯门口，工作人员给我们每人发一个中文讲解器（耳麦），客人走进展厅后自动进行介绍。展厅从最高层开始，延着螺旋下行走道参观，这种设计十分方便参观者。

展厅首先介绍德国两位汽车发明宗师卡尔•奔驰(Carl Benz)和戈特利布•戴姆勒(Gottlieb Daimler)。1886年，卡尔•本茨研制了三轮汽车，同年，戈特利布•戴姆勒首次研制出四轮汽车，从此汽车诞生了。

1900年，一位名叫埃米尔•耶林内克(Emil Jellinek)的奥匈帝国富商在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车(Phoenix)在法国尼斯汽车大赛上夺得冠军。他是戴姆勒汽车的热情支持者，从戴姆勒公司订购了大量的汽车。1901年，他说服公司采用他美丽可爱的10岁女儿“梅赛德斯(Mercedes)”的名字来命名新的车型。梅赛德斯在西班牙语中是“祥和，温文尔雅”的意思。这美丽的西班牙名字一经传出，便广为传颂，深受欢迎。第二年，戴姆勒公司将“梅赛德斯”作为产品名称正式注册，从此开创了“梅赛德斯”时代。

在中国，我们通常翻译成“奔驰”汽车，可在德国并不这样叫，他们习惯称“梅赛德斯”汽车。我们到德国后才知晓这事。产品名称有了，但是特征显著的商标还没有产生。有一次，戴姆勒在给夫人寄的明信片上画了一颗星，他充满信心的写道：这颗星“总有一天会升起来，照亮我事业的前程”。1909年，公司将表达戴姆勒在陆、海、空三个领域实现机动化宿愿的三叉星徽作为公司商标正式注册。1916年，戴姆勒公司又将梅赛德斯与三角星徽组合在一起，将公司商标重新注册。从此三叉星徽成为世界最著名的汽车商标。

 与此同时，卡尔•奔驰的汽车制造也取得空前成功，成为当时世界上最大的机动车生产厂商。

1926年，戈特利布•戴姆勒和卡尔•奔驰两大世界汽车巨头终于相会了，两家公司合并成为“戴姆勒-奔驰”公司，他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰”汽车，汽车上使用的商标也综合了原来两家商标各自的风格并沿用至今。这就是我们现在所看到的奔驰汽车商标。

我们在展厅看到了从最早至今的各款奔驰汽车，每款车都十分精致漂亮。有普通轿车、豪华轿车、跑车、卡车、大轿车、公交车及各种专用车等等。我们拿着相机拍个不停，几乎把展厅里的车都照了个遍。呵呵！都不嫌累啊！

在博物馆旁边，还有一个很大的汽车销售展厅，里面有当今各款奔驰轿车，最多的是A、B、C、E系列，价格从2万欧元至10多万欧元不等，高档的S系列和跑车系列不多。我最喜欢的是SUV车，像GLK 280、GLK350，价格在4.6万至6.8万欧元。我们看着这些漂亮的车直流口水。嗨！谁让咱们穷呢！买不起车，我们就买个模型解解馋吧！算是来过一趟奔驰厂了。哈哈！

参观奔驰博物馆用了整整一上午。午餐后我们驱车前往100多公里外的一家德国知名民意调查机构访问，了解德国民意调查机构的发展现状和运作情况。这里有一个很大的博登湖，是西欧最大的湖之一。

博登湖与瑞士、奥地利接壤。我们本想去博登湖对岸的瑞士溜一圈，因瑞士是中立国，不是欧盟国家，虽然现已加入了申根国家，入境还是有一定的手续，我们无准备又不够时间，只好作罢。晚上返回了斯图加特。明天一早，我们将前往慕尼黑考察。。。