新版火车票明天就要开售，媒体大张旗鼓的宣传新版火车票的防伪功能，车票下方的一维防伪条码将变成一个二维的防伪图案，形似“三维立体画”，防伪功能更强大，似乎有了新版火车票，一切问题都迎刃而解了。

但我倒认为，新版火车票的开售对缓解即将到来的春运难有没有积极的效果才是检验新版火车票升级好坏的唯一标准。每年春运都是考验铁路部门的最好时机，但是年年呼吁宣传，年年打击黄牛，年年还是一票难求，到底春运难在哪里？从经济学分析，铁路部门也有苦衷，毕竟春运时的运量是平时好几倍，如果按春运时的运量投资到位的话，那平时不是都浪费了。从成本角度考虑的确不可能按春运的量来投资，但从公共垄断部门是要为人民服务这个的立足点出发，你做不到，那就应该国家财政补贴或者干脆引入竞争机制。

我建议，铁路部门与其在防伪上做功夫，还不如好好整顿内部，完善监控体制，防止内部人士与黄牛内外勾结，联手垄断市场，让老百姓不用为了回一趟家买黄牛票花上天价。也不要再出现黄牛是雇人反复排队买票的笑话。另外同样是升级，火车票实名制为什么就不能考虑下呢，我想技术难度也不会超过三维立体防伪。

如果到了春运时，售票窗口还是一样买不到票，老百姓只能买高价黄牛票，这个防伪功能说穿了就只是一个摆设，看上去很美。而说得不好听点，这次火车票升级，无疑将变成是黄牛集团内部的重新洗牌，那些有渠道有背景能内部拿真票的黄牛笑得更欢了，而制售假票的票贩子只好面临下岗，但对老百姓一点好处也没有，毕竟买到假票和买不到票的人来比，数量太微不足道。

我市春运工作方面平心而论，在全国算是不错的了，但没有最好，只有更好。去年受金融危机影响，民工提前返乡，缓解了春运压力。但今年随着我市率先经济复苏振兴，用工人数的剧增，面临巨大的春运压力，必须未雨绸缪，提前做好应对准备。毕竟，防伪不是万能的。

治标不治本的新版火车票到底会不会又是一个忽悠老百姓的花瓶，今年春运马上就能揭晓谜底。

 

转载自：新传媒