南宁 

    结合“十一五”发展目标和要求，南宁初步拟斥资８９１．８亿元，构建北部湾经济区核心城市。 

    据了解，南宁将通过以南宁市的发展与周边北钦防等城市集约为一体，以国际市场为导向，国际化建设为标准，以基础设施为中心，以产业为链条，形成由核心城市主导下使多个松散型城市紧密结合为一体化发展模式，建设北部湾经济区核心城市。立足于建设区域性国际化城市的发展战略，以邕江为轴线，东建西扩，完善江北，提升江南，逐步拉开城市框架，扩大城市规模。加快城市道路、桥梁、内河港口、机场、供气、供电、通信、给排水等基础设施建设，全面提升城市功能，提高发展承载力。 

北海 

    北海是中国最早的对外通商口岸和海上“丝绸之路”起点之一。北海市有着丰富的海洋资源。海岸线东起与广东廉江县交界的英罗湾，西至与钦州市交界的大风江港，全长５００公里（其中海岸线３１．９公里），海滩涂７３万亩。北部湾渔场总面积１６万平方公里，海洋鱼类５００多种，虾类１０多种，持续资源量７０万吨，最佳可捕量３３～３５万吨／年。北部湾还是中国六大油气盆地之一，已探明石油储量２２５６万吨，天然气储量３５０亿立方米。 

钦州 

    八十年前孙中山先生在《建国方略》中把钦州港规划为“南方第二大港”。钦州港的经济腹地广阔，腹地内物产资源丰富。其腹地为广西和南昆线、黔桂线、昆贵线、湘黔线及桂柳线沿线的云、贵、川、桂、湘等省区。钦州处于沿海地区中心位置，林浆纸、炼油厂两个大项目都在钦州落户。 

防城港 

    目前，防城港已开辟了至曼谷、新加坡以及经香港中转世界各地的集装箱航线和直通越南海防的客运航线。防城港有巨大的建港潜力，据国内外专家论证，这里可以建万吨到１０万吨级泊位１１５个。此处还有企沙港、白龙珍珠港、东兴港茅岭港、江平港、京岛港等港口有待开发。南（宁）防（城港）高速公路已经建成通车。 

    铁路运输有南（宁）防（城港）铁路直通防城港，近期年通过能力６６０万吨，进行电气化改造以后，年通过能力将达１７５０万吨以上。南防铁路与全国铁路并网，与广西其他铁路网一起可连通南（宁）昆（明）线、京广线、焦枝线，黎湛线，从南宁沿湘桂线南段向西南可达凭祥市友谊关，与越南铁路接轨。特别待南昆线的开通，预示着这条具有战略价值的中国西南出海大通道就可以揽云、贵、川而直达防城港码头。（