假如上飞机前先上厕所 也是在保护环境

    现在，乘座飞机越来越普遍, 飞机每飞行一小时，其负载的每公斤物品就需要消耗约0.2公斤燃油，按照抽水马桶冲厕一次耗水5升计算，在万米高空的飞机上“方便”一次，与在地面上如厕相比，耗费的能源会多出多少？ 为了环保,也为了节约能源,我们来为大家算算这笔帐:

    乘客在飞机上每上一次厕所就可能用掉一升油，而一升油足以让一辆经济型汽车跑10公里。 乘客在飞机上看的杂志，喝的饮料，吃的食物，用的毛毯，都需要额外耗费燃油。南航后勤保障部经过测算发现，一个每月飞行3万次航班的航空公司，为了运载枕头和毛毯平均每天耗费的燃油就有60吨；要是每个座位都有三本450克重的杂志，每天额外耗费的燃油也有近60吨。这120吨燃油足以让一架波音777在北京-巴黎间飞个来回了。

     长期以来坐飞机出行总被标上“贵族消费”的标签，旅客也习惯了在飞机上得到无微不至的服务。在能源压力越来越大的今天，航空服务首要是安全，其次是节能和环保；燃油成本在我国航空公司总运营成本中占35%-40%，在保证飞机正常运行和乘客正常需要的前提下节约每一升燃油，不仅是在为航空公司创造效益，也是在保护环境。 中国乘客的航空消费也应该以环保、节俭为荣。让旅客转变消费观念，是节约燃油的重要一步。

     大幅降低飞机尾气污染:飞机发动机排放的诸如二氧化碳、氮硫氧化物、碳氢化合物以及其他一些微小颗粒等有害物质，这些物质排放到大气中，必将对气候造成恶劣影响。到2050年，航空飞行导致气候变化的比重将达到6-10%。空中货运的现状更加令人担忧，在今后几十年内，空中货运的需求量也极有可能仍将是有增无减。如果人们都能做环保乘客,而且这种环保乘客能够尽快得以推广，就能减少额外耗费燃油,飞机尾气对大气环境污染的影响将会大大降低。如果乘客环保意识提高，我国航空业的燃油消耗还可以大幅降低。短途乘客在上飞机前如果都能先在机场“方便”一次，清洁用水的装载量还可以大大削减。