 太古仓码头摄影小记[上](广东之旅第廿一集)](//simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif)
太古仓码头摄影小记[上](广东之旅第廿一集)
刘福新
参观广州的太古仓码头,是我既定计划中的一个重要历史人文景点。从广州最大的“城中村”石溪一带的路边候车亭,蓦然里看到了“太古仓”,喜出望外!即乘303路公交车去太古仓码头。
在太古仓码头点下车。其实,在车里已经看到太古仓码头标记了,因此返回数十米。2021年4月1日8点54分,我拍下了太古仓码头的第一幅图片。
上集图片计有58幅。
下面,简介一下这个景区(三见图片注脚)——
2021年8月29日中午发于本人新浪博客
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1、本文第一幅图片拍于2021年04月01日08点50分。
金沙路、环岛路、革新路,都与太古仓码头关系密切。
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2、在303路公交车里拍。
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3、在太古仓码头点下车。2021年4月1日8点54分,我拍下了太古仓码头的第一幅图片。
其实,在车里已经看到太古仓码头标记了,因此返回数十米。
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4、游客须知
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5、这是现代搞的。
在这个景区里有许多名堂都是现代人搞的。
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10、太古仓码头位于广州市海珠区(旧称白蚬壳),由英国太古洋行于1904年~1908年间修建,供太古轮船公司使用,在20世纪二十年代的广州来讲,是比较完善的仓储码头。
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16、码头由3座丁字型栈桥式混凝土码头和7幢(8个编号)砖木结构仓库组成。陆域面积54888平方米,码头岸线321米。码头为混凝土高桩梁板式结构。建有砖木结构仓库6座,混合结构仓库2座,钢筋混凝土结构仓库2座。混凝土地面的堆场面积有11362平方米。生产辅助建筑9座,生活辅助建筑6座,办公楼5座。
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17、落成之初,由太古洋行代理的黑烟囱轮船公司经营远东、中南亚以及来往于广州至香港、上海、海防(越南)等航线,船只达30艘,其中26艘三千吨左右的货船游轮只在广州太古仓码头靠泊装卸货物。
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18、1928年-1933年,在陈济棠主粤期间,太古仓码头区又进行过改造和扩建。当时采用高桩梁板式结构分别建成内一码头(即今太古仓7座仓库)一号、二号、三号桥泊位(即今太古仓三座“丁”字形码头)和内二码头(即今大阪仓)。
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20、日本侵华时期,太古仓码头曾是侵华日军军事物资和人员重要的转运基地;1947年12月,广东省国民政府设立广东省民食计划委员会和广东省粮食经理委员会,将广州怡和(渣甸仓)、太古、大阪3个仓库用于储存粮食,后由于来市的粮食增多,粮仓不敷囤积,还借用市内米机的仓库代储粮食。
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21、一位打手机的美女。
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25、玩自拍的女游客。
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34、这一幅作“压题图片”了。
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35、1950年8月,为保管市政救济粮和配合夏粮收购,政府租赁太古仓、大生仓和荣兴堂仓库以及黄埔大道的2个民房仓库储存粮食。
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41、1953年2月24日,广州市军事管制委员会奉命征用太古仓,太古仓码头收归国有,相继由广州港务局及广州港集团经营管理至今。
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42、广州河南珠江边太古仓码头,它是由英国太古洋行于1904-1908年间修建,并在码头沿岸建了多座仓库。
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47、二号仓简介
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48、调度楼简介
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49、“太古倉壹號”
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50 、在1955-1960年间,太古仓是当时广州内港区各码头作业点中,生产最繁忙、船舶到港密度最高、吞吐量最大的码头;由于仓库容量大,在货物运转之余,太古仓还经常用于仓储重要物资。
1968年,在知识青年上山下乡的历史浪潮中,太古仓码头成为运送广州知识青年赴湛江、海南参加南疆建设的重要码头。
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51、太古仓1号仓
2005年被定为广州市文物保护单位。
2003年12月5日,时任广州市市长张广宁到太古仓调研,在肯定其历史文化地位的同时,提出了太古仓在今后保护、转型、开发、利用的总体设想,由此拉开太古仓开发转型的序幕。
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55、广州港集团有限公司在保留原有码头区完整性、真实性和历史内涵的基础上,运用现代运营方式,太古仓将打造成为一个集文化创意、展贸、观光旅游、休闲娱乐等功能于一体的广州“城市客厅”。
2009年以来,太古仓码头开始受到广东省和广州市领导的关注,吸引各路媒体的竞相报道,也吸引各行业品牌进行公司形象宣传和产品展示。众多奢侈品品牌(如豪车、珠宝、首饰)和时装品牌皆选择太古仓码头召开新品发布会和举办VIP活动。2010年9月3日的广东省“三旧”改造现场会上,省市领导和与会代表皆认可太古仓转型改造项目的成绩,并将太古仓转型改造项目树立为全省“三旧”改造的典范。
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56、暹罗码头
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