从这次大爆炸看建天津港的失误

文/老申城

由于这次的大爆炸，我翻阅了一些建天津港的资料，看来决定建天津港，的确存在失误。

其一，众所周知,渤海平均水深是18米,只能人工建港。目前，天津港主航道长44公里，航道底宽最宽260米，航道水深最深19.5米，20万吨级船舶可以随时进港，25万吨级船舶还需乘潮进港。非但投资高昂，而且影响集装箱吞吐量。

其二，由于集装箱吞吐量受限，只能以散货与集装箱并重来发展业务，于是待运的化工、危险品等等越积越多，这就留下了极大隐患，这次大爆炸也许就有这方面的因素。

其三，由于天津港位于渤海湾的海河入海口，而海河的流量并不大，冲淤的能力不是很强，后续的天津港主航道清淤的投入也会非常大。

其四，渤海自身的纳污净化能力就非常有限，再加天津港和海河带来的污染，若干年后，天津港变成臭港，不要说没这可能。

其五，由于航道不是很宽，不但影响通航能力，而且极易发生碰撞事故。历年来天津港已发生多起碰撞事故。
    相信这些定会引起高层的极大重视，密切关注着。