东观大海 西拓腹地详解济南都市圈交通路网

2006-9-1


位于鲁中南核心区域的济南都市圈，是山东省“一群一圈一带”城镇总体布局的重要一部分。向东，济南与半岛城市群辐射交织；向西南，则与鲁南城市带连绵对接。在济南都市圈的规划中，交通路网结构多有创新。
高速公路：“三横四纵，两环多放”
按规划，高速公路的布局整体上规划为“三横四纵，两环多放”。
“三横”(德州-东营、淄博-邯郸、聊城-青岛)分别为三条东西走向的高速公路；“四纵”(德州-商丘、德州-泰安、乐陵-菏泽、滨州-临沂)分别为四条南北走向的高速公路；“两环”为两个以济南为中心的高速公路环线，即都市圈内环(济南的绕城高速)和都市圈外环；“多放”为多条以济南为中心的高速公路放射线。
铁路网：“三横三纵”
“三横”为三条东西走向的铁路干线，分别是：德(州)龙(口)烟(台)铁路、胶济-邯济铁路、聊城-日照铁路。“三纵”则为三条南北走向的铁路干线，分别是：京九线聊城段，京沪线德州、济南、泰安段，沾化至平邑铁路。
济南与淄博、泰安间建城际铁路
在规划中期，济南都市圈将建成济南-淄博、济南-泰安城际轨道交通线路，并在规划中远期建设一系列城际轨道交通干线和支线。
干线包括京沪线(德州、陵县、禹城、齐河、济南、泰安)、济青线(济南、历城、章丘、周村、淄博、临淄)、平商线(济南、长清、平阴、历城、遥墙、济阳、商河)。
支线分别为滨莱线(滨州、博兴、桓台、张店、淄川、博山、莱芜)、章莱线(章丘、莱芜)、平聊线(平阴、聊城)、齐桓线(齐河、济南北部新城、济阳、遥墙、邹平、桓台)。
其中，齐桓线与京沪线、济青线、滨莱线构成环线。
在聊城-淄博(青岛)、德州-泰安(枣庄)、滨州-莱芜、平阴-商河的直线之间开行多趟快速城际列车，并在历城-遥墙-邹平-桓台-淄博(张店)-周村-章丘-历城，及济南-齐河-济南北部新城-济阳-遥墙-邹平-桓台-淄博(张店)-周村-章丘-历城-济南的内外两个环线，分别开行多趟快速城际列车。
而作为城际轨道交通的补充，济南都市圈还将开辟城际公共交通线路，开通济南分别至淄博、莱芜、聊城、泰安、德州、滨州等六市的六条城际公共交通往返往返线路；开通淄博-莱芜-泰安-聊城-德州-滨州的城际公共交通环线。
东去观海：打通出海通道
在规划中，济南都市圈还将打造多条出海通道，发展外向型经济。除胶济线外，我省将打通莱芜-日照、青岛的出海通道，促进济南都市圈东南部(济南、淄博、莱芜、泰安)产业重心区的外向化发展。
西拓腹地：打通济西通道
尽快打通济南至阳谷至郑州的高速公路，并积极促成济南至郑州铁路线的建设，打通济西(济南西部)通道。依托于平阴的区位优势，在平阴建设“济西物流园”。
(本版稿件由记者赵治国采写)