官方公布的数据是中国每年死于车祸的近9万人、受伤者40多万----相当于汶川大地震的伤亡总量，你说这玩意有多可恶多可。一般来说，官方公布的安全事故数字都小于实际数字，也就是说，一年中死伤于车祸的国人还不仅仅是汶川大地震的伤亡量。怪不得大家都说“车祸猛于虎”。

    这两年流行一个词儿叫“潜规则”。国人的潜规则远不仅是揭露出来的那么多，几乎各行各业都有潜规则，事事都讲潜规则。交通这事儿，真正起作用的不是交通法规，而是大家约定俗成的潜规则。越双黄线超车就是一潜规则。双黄线是不能越过逆向行驶的，但对方驶来的车还就真给这违规的人让路。再比方说，红绿灯是不能闯的，特别是机动车，可现实情况是只要路口没有监控，闯红灯者比比皆是。理由是“这个路口没监控”。外国人看不懂中国的这些潜规则，有个好奇的德国人非弄懂不可，一声不响地观察了两年，最后得出的结论是：“中国自有其混乱中的秩序”。这混乱中的秩序还不是“潜规则”么？死伤于车祸的，大多是那些既不懂规则，也不懂潜规则的人。

    说起来，不懂规则也不懂潜规则的，是弱势（也是弱智）群体，但这部分人上了马路，却是你事实上的“二大爷”，是你的尅星，你想不出车祸，最好的选择是当“马路孙子”。

    以上是这几年我悟出的道理总结出的经验。“马路孙子”说白了就是把所有机动车辆、非机动车辆、行人都看成自己的“二大爷”。你不但不能违反这些规则和潜规则，还要时时提防有人违反规则和潜规则----你不惹别人别人也会惹你。比方说,到了红绿灯路口，即使你遇到的是绿灯，也最好刹车观察，做好给那些闯红灯的车辆和行人让路的准备。再比如说，你正常行驶的时候你要随时提防，对面会有些车辆突然想占你的行车道......凡此种种，没办法，惹不起，咱躲得起。

    在马路上，做“马路孙子”虽然窝囊了点儿，但这是不出车祸的万全之策。这是一条知道者不多的潜规则。