动•引风尚：奥迪A5家族登陆东部覆盖全国

2010年6月5日，一汽-大众奥迪销售事业部东部区在江苏昆山宣布，迄今最具优雅运动魅力的轿跑车——奥迪A5/S5系列车型在东部区上市。

一汽-大众奥迪销售事业部东部区域总监牟仲彦先生表示：“奥迪A5/S5系列车型将以极具优雅运动魅力的造型设计、奥迪顶尖的领先科技和创领业界标准的内饰工艺，展现出奥迪品牌优雅、动感的独特魅力，为那些追求激情驾驶又富于优雅品味的精英人士带来多样化的选择和非凡驾乘感受。”

奥迪A5/S5系列车型价格如下。 

借助奥迪A5家族在东部区上市的机会，昆山国亚达奥迪城市展厅举行了隆重的开业仪式。

长春和苏州作为友好城市，有着广泛的交往与合作，并结下了深厚友谊。长春作为吉林省的省会和东北重要的工业基地，在产业基础、科技研发、资源等方面逐步形成了自己的优势。苏州是我国的历史文化名城和重点风景旅游城市，是长江三角洲重要的中心城市之一。而昆山更是“全国百强县”的领头羊。虽然苏州、长春分处祖国南北，但地理区位和经济结构各具特色、互补性强，合作空间和潜力很大。两地政府也有相互投资的协议，形成优势互补的发展状态。而昆山国亚达奥迪城市展厅的投建，正是对投资协议的实践，是对两地政府相互投资承诺的兑现。

吉林国兴集团是吉林省重点企业，具有强大的经济实力和管理能力，在汽车、房地产等多个行业创造了辉煌的业绩。此次国兴集团重金投资昆山国亚达奥迪城市展厅，是对奥迪品牌在昆山的发展充满了信心，并将对当地奥迪用户带来奥迪全球标准的高品质服务。

奥迪品牌作为国际化大品牌，拥有超过百年的历史，是一个成熟的、有竞争力的品牌。此次一汽-大众奥迪品牌在昆山落地生根，希望能够在这个人杰地灵的地方生根发芽，为昆山经济发展注入新的活力，为昆山汽车消费市场带来国际化水准的服务，与昆山人民共创未来美好事业。

奥迪A5/S5系列轿跑车，是优雅与运动的完美结合。

设计：奥迪A5 Coupé没有使用夸张的肌肉和锋利的线条来营造动感和力量，而是以短前悬、宽车身、低底盘、收紧的尾部和干净利落的轮廓线，赋予它一种与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。车身侧面那道极富动感而又毫不夸张的波浪形腰线，使奥迪A5 Coupé在动感中透出一种无与伦比的优雅与精致。

A5 Cabriolet经典的软质车顶与车身完美组合，形成了动感而流畅的整体造型；A5 Sportback则以全新的5门轿跑车设计理念展示了奥迪设计师独特的创新智慧。

内饰：整个驾驶室的设计焦点都集中到驾驶者身上，所有的仪表和中控台集成在一起。在车门内侧，各种控制装置、嵌饰、把手以及储物格都经过精心设计，形成和谐的整体。
在仪表板上，里程表和转速表都采用水滴状设计。在驾驶室内，MMI多媒体交互系统的显示屏安装在最合适的高度上。

动力：A5/S5系列轿跑车有四款发动机选择：分别是2.0 TFSI、3.2 FSI、4.2 FSI和3.0 TFSI发动机。
A5 2.0 TFSI的最大功率达到155千瓦（211马力），在发动机转速为1,500-4,200转/分钟之间保持350牛•米的强大扭矩输出，如此强劲的动力使奥迪A5在任何时候都能随心所欲地加速。

A5 Coupé 3.2的最大功率达到195千瓦（265马力），在发动机转速为3,000-5,000转/分钟之间保持330牛•米的强大扭矩输出，如此强劲的动力使A5在任何时候都能随心所欲地加速。采用tiptronic手动/自动一体化变速箱的奥迪A5 Coupé 3.2 quattro从静止加速到100公里/小时只要6.4秒，而最高时速被限制在250公里/小时，尽管有如此惊人的性能表现，其百公里综合油耗却只有9.7升。

值得一提的是，2.0 TFSI和3.2 FSI直喷发动机都采用了AVS奥迪可变气门升程系统。创新的机械结构设计可获得更为理想的油气混合效果，使发动机输出充沛动力的同时降低燃油消耗。

奥迪S5 Coupé配备了与奥迪R8相同的4.2升V8发动机，燃油直喷技术的采用使这款发动机在输出强劲动力的同时具备出色的燃油经济性。这款发动机最大功率260千瓦（354马力），在发动机转速达到3,500转/分钟时可输出440牛•米的最大扭矩，在tiptronic手动/自动一体化变速箱的配合下，从静止加速到100公里/小时只要5.4秒
奥迪S5 Cabriolet和Sportback采用奥迪最新研发的3.0升V6 TFSI发动机，该款发动机采用机械增压和燃油直喷技术。当发动机转速在5,500以上可持续输出245千瓦（333马力）的最大功率，转速在2,900-5,300转/分钟区间内能够持续输出440牛•米的峰值扭矩，其强大的推动力带来激动人心的驾乘体验。与3.0 TFSI发动机搭配的是奥迪领先的7速S tronic双离合变速箱，其创新的双离合器结构可实现动力的无缝传递，百分之几秒的换挡时间可与专业赛车手相媲美。

行驶机构：A5转向反应精准、方向稳定性出众、操控灵活、驾乘舒适，为同级车树立了行业新标准。
以上完美表现归功于奥迪工程师对于汽车行驶机构的全新设计：前轮安装在带上下叉臂的五连杆独立悬挂上，叉臂装在一个副车架上，而副车架则被牢牢地固定在车身上，从而增强了坚固性。另一个完全创新的部件是齿轮齿条式转向器。它位于前轴的前部，靠近轮胎中心线的位置，这种设计可以直接传送转向力，从而提高了汽车操控的灵活性。

总体来说，为了配合前轮驱动和四轮驱动的纵置发动机布置，奥迪A5/S5系列轿跑车的前轴位置更加靠前。这种全新结构使其获得了长轴距和短前悬，并优化了前后轴的负荷分配。这些都是成就奥迪A5/S5系列轿跑车一流操控性能的重要因素。为了完成这样的特别设计，奥迪工程师们效仿了奥迪A8的做法：前轴差速齿轮被安装在离合器的前端。

后轴行驶机构的关键元素是其运用全新运动学原理的梯形连杆式后悬挂。它能够提供优异的乘坐舒适性以及卓越的行驶稳定性。奥迪A5/S5系列轿跑车前后悬挂的主要零件都采用是铝合金材料。奥迪A5/S5系列轿跑车的制动性能也同样出色，制动准确而有力，加之后悬挂具有全新的运动学原理，汽车制动时所产生的前冲效应得到了有效的控制。

奥迪A5/S5系列轿跑车的标准电子机械式驻车制动系统与A8L和A6L相似，它通过位于换挡杆边的按钮启动。当然你也可以选择配备奥迪坡道辅助系统：它能够确保停在山坡上的车辆不会意外溜车。

装备：在装备方面，奥迪A5系列车型标准配置的一个特点就是“全面”，包括17英寸合金轮毂、自动空调、带CD和独立显示屏的音响系统以及可以自动打开的后行李厢盖以及电子停车制动系统也包括在标准配置之列。

一大亮点是全系车型配备了能量回收系统。该套系统能在汽车减速或巡航过程中，将多余的车辆动能转换为电能并回收至电力系统。而在加速过程中，这些电能将用来供给车上的用电装备，从而减少发电机组对于发动机能量的消耗，使车辆具备了更为出色的高效性能。

第三代MMI多媒体交互系统不仅功能强大，出色的人机工程学设计为驾乘者提供了惬意的汽车娱乐生活。丹麦顶级Bang & Olufsen音响系统可演奏出宛如歌剧院般的完美音乐效果。