钱塘江的南岸，萧山，浙江人曾经的骄傲。虽然萧山现在已成了杭州的一个区，但许多浙江人依然把它看作一个独立的城市。

  夹在杭州与绍兴两大历史文化名城之间的萧山，与绍兴的渊源远比杭州深重。钱塘江横亘在杭州与萧山之间，像一扇关得紧紧的大门，把两岸的风情和亲情分隔得经纬分明。历史上的萧山寒碜得很，攀不起杭州这门大富大贵的高亲，与桃红柳绿的西湖便很自然的疏离开来，却与同样古老又朴实醇厚得多的鉴湖贴心贴肉。即使茅以升后来在钱塘江上架起了第一座大桥，萧杭两地也没有多少人愿意在桥上走来走去。

  直到公元一九五九年，有人把萧山从绍兴的怀中硬拽出来，划为杭州市下属的县。这为二十一世纪萧山命运的历史性更迭埋下了伏笔。几十年中，萧山人依然摇着乌篷船，喝着绍兴黄酒，与杭州不疏不亲地往来。

  古越文化熏陶下的萧山性情淡泊，不爱张扬，低头走着自己的路。即使踩上了水洼，也只会低声责怪自己不小心，既不会像杭州人那样怨天尤人，更不会像上海人那样大惊小怪。因此，在万向集团和它的董事长鲁冠球名噪天下多年后，仍很少有人知道中国有一个萧山。

  淡泊的心志，勤奋的传统，醇厚好客的民风，绘就了今日萧山的图画。地图上的萧山像一只展翅翱翔的鹰，世世代代辛勤的积攒，使这只蛰伏千年的雄鹰凭借市场经济的好风，腾起在钱塘江的南岸。六十到八十年代大面积的围垦，开创了浙北围垦造陆史上的奇迹；九十年代后，萧山的经济总量一直雄居浙江省县域经济的榜首。

  也许是受浦东开发的启迪，钱塘江上的大桥一座接一座的飞架南北，曾经阻隔两岸的天堑变成了通途，杭州在地理上悄悄地作好了纳并萧山的准备。水到渠成，先是把三个沿江镇装入了囊中，成立了滨江区，接着干脆把整个萧山也一口吞下。在这个庞然大物的虎视眈眈下，萧山再不情愿，也只有眼睁睁地看着自己成为杭州的浦东。

  与上海对浦东的大投入不同，萧山从来不需要杭州的恩赐，一切都是现成的。杭州倒是发福了，摇摇摆摆地摆出了国际大都市的架势。列车从杭州站整整开了半个小时才抵达萧山站。沿途万家灯火浑然一体，明如白昼，只有驶过钱塘江时，有薄雾横江，夜色弥漫，才使人感受到那道分界线的曾经存在。

  再也看不到傲立钱江潮头、让竞争对手胆战心惊的萧山市，杭州的光环紧紧缚住了雄鹰的双翅。

  再也寻不见拥有独立品格、醇厚好客的萧山人，历史的天空上回荡的是游子贺知章“乡音未改”的长叹！

  也许再过若干年，连萧山这个传承了千载的地名，也会被西湖的碧波柔柔地淹没。但不管怎么样，曾经存在并辉煌过的萧山市和萧山人，永远是浙江的骄傲。

              湘湖景色

           萧山国际机场

     湘湖夜景

            以上全部来自萧山农村住宅