赛欧在国内轿车史上绝对是重要的一笔，当年凭借别克品牌和10万级的价格，成为了第一代家轿的标杆，三厢版和旅行版的S-RV都有不错的销量，S-RV也该是国内最成功的一款旅行车。但是随着国内车市环境的变化，众多品牌小型车的推出，赛欧改款易标雪佛兰后还是逐渐的陨落，历经8年的市场洗礼于去年初悄然停产。

   乐风的出现或许是赛欧离去的一个原因，乐风的表现也十分抢眼，虽然不像当年的赛欧那样独树一帜。那么乐风就是赛欧的完美继承者么？上汽通用会放弃赛欧这块金字招牌？新赛欧信息的出现给与了否定。这款曾被误以为是全新改款乐风的车型，在小改款的新乐风出现后被确认为是全新复活的新赛欧。现在其无伪装的实车真面目已经出现在我们的眼前。

  在看到实车后，对于最初会被误以为这是全新的乐风换代车型的状况还是能理解的。新赛欧的整个前脸部分，包括大灯和格栅都与小改款的新乐风十分相似，如果不是A柱和前车门分离的小三角窗，第一眼很容易会误以为是新乐风。

新赛欧的尾部处理很简洁，大面积的尾灯很夺目，雪佛兰的LOGO尺寸也被放大

               前格栅与新乐风、克鲁兹一脉相承

   在这个角度，如果不注意A柱的三角窗更容易与新乐风混淆。低配车型在外观配置上区分将会很明显，黑色后视镜外壳、钢轮毂，取消的前雾灯会出现在低配车型上。

               全新的内饰与新乐风相比更具活力

                         新赛欧的原型车欧宝Corsa

   新赛欧将如何定位？与乐风的定位谁高谁低？目前乐风已经处于7万-10万的区间，根据目前的信息，赛欧不可能会超越乐风，新赛欧将搭载1.2L和1.4L两款发动机，很可能会比乐风稍低，低配车型也会在7万左右。比较引人注意的是新赛欧将搭载AMT半自动变速器，将比乐风的4挡自动变速器更具经济性。何时上市？新赛欧将会在山东烟台厂区生产，预计最快会在年底发布。

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