现在我们所了解到的走向完全就是最初的推荐方案（之所以要走坪上是因为冷水江周边有大面积的采空区，娄新高速也是走的坪上！）。完全就是全面照顾娄底的方案。完全就是娄底吃独食的方案。根本就没有体现兼顾和双赢。娄底是既要吃肉又要喝汤，邵阳则什么也没得到。美其名悦设了个邵阳北站，但事实上，坪上离娄底的涟源和冷水江还近些，只有十几公里，说句不好听的话，是用我们邵阳的土地为娄底设了个涟源西或冷水江东站，这样一来，湖南境内沪昆线就为娄底设立了三个站。设立的坪上站离邵阳市区那么远，将近60公里，离西南的城步、绥宁近300公里，对邵阳的发展所起的作用微乎其微，完全可以这么话，坪上设站是对邵阳760万人民的极大侮辱，我们宁肯不建这个站！为什么邵阳要遭到如此的待遇，我们想不明白。
    事实上，设站邵阳，走娄邵方案优势是十分明显的：有利于体现以人为本理念，提高客运专线综合效益，有利于填补路网空白，优化湖南省铁路路网格局（目前邵阳仅有铁路104公里，每万人铁路长度仅0.13公里，只有全国万人均值的21.7%、全省万人均值的22.4%），有利于加强区域协作，有利于湘西南的脱贫致富，有利于资源开发，有利于促进全省经济全面均衡发展。能为全市760人民提供便利出行的便利（市本级就有将近70万人口，再加之全市大部分的人跨省出行都是到市区中转的），还能吸收衡阳和永州相当部分的客源（他们要去西南的话，肯定是通过便利的高速来邵阳上高铁的）。所以说受惠的人民包括邵阳、衡阳和永州的2000多万老百姓，人口将近全省的三分之一！这些优势是新冷走向做梦都无法梦到的！既然邵阳的优势这么明显，为什么不能兼顾？

作者：资水清凉