或者是声名太盛，眼前的德格印经院比想象中显得小而简陋，但是参观时感受到的氛围却很打动人，从印经院外众多的顺时针转经的信徒，到一楼幽暗的大厅里那些不计其数的陈旧的经版，再到我们在印经院的每一个工匠身上感受到得无比恭敬与虔诚。我莫不深深感受到藏文化的博大精深，这是一种现代印刷业完全无比取代的工艺，不仅仅因为那些工序严格的手工作业过程，更是在其背后蕴藏着强大的信仰的力量。

                                捆 纸     

县城

   10：00从德格县城出发，大约半个小时后我们抵达了川藏省界，清澈的金沙江旁的巨石上“西藏”两个大字让我们兴奋不已。不知不觉川藏行程已经过半，据说前方有更多值得期待的壮美景色。

到西藏了

金沙江

    12：35抵达进藏后第一个县城江达县午饭，午饭后前往今天的目的地昌都-----后面的行程就是赶路了。原以为剩下的半天就这样的波澜不惊的过去了，谁知道却上演了一场意料之外的插曲。

    大约下午15：30左右，车行至317国道1100多公里处，遭遇施工塞车，短暂停留后车很快通行了，可是我们乘坐的1号车却怎么也发动不起来了。李师傅检查了半天说是油箱上不了油，不能现场维修，一定要到专门的修理厂找修理工换油泵才可以。而我们此刻所处的位置是真正的“前不着村后不着店”，距离最近的小镇大约20多公里的路程，而且还是手机的盲区。两位师傅在短暂商量之后，决定把我们车的四个人连同2号车的老何留下来，我们的师傅坐上他们的车去前面小镇找修理工过来。我们就这样被孤零零的留在公路上，这样的等待在内地公路上当然很正常，可是当你停留在荒芜的317国道上时却总感觉总有些异样。天地如此辽阔，道路如此漫长，经行的车辆又如此的稀少，我们小小的车子仿佛停滞在一个大大的背景布下面，让人不由得凄惶无助。

    看似柔弱的liliya此刻却表现得很是乐观随性，她建议泰和和我在道路旁的草甸子上坐下，闲看牧马飞鸟，日落月升。渐渐的，担忧变成了惬意，折磨变成了享受------原来，生活的境界真是这么容易，一切皆由心造！

     直到天色黑沉，厚重的寒意袭来，我们终于盼来了回程的2号车。因为1号车的油泵需要比较长时间的维修，为了不耽误我们行程，李师傅给我们安排了一个当地的小小的面包车送我们先行前往昌都，他修好车后连夜赶来。

    面包车据说只买了两年，或者是饱受川藏公路摧残的缘故，只觉得极局促极残旧，四处漏风不说，甚至一边的车门大力开关都会整块掉下来。好在开车的藏族师傅说他在这条路上有十几年的驾龄，我们才略略放了心。一路顺利的来到前方的拖地小镇，在师傅家里短暂烤火休憩后，我们再度登上可爱的小面包，往昌都方向驶去。

    车行前30分钟，小面包居然一直引领着2号的三菱越野车，我们几乎要惊叹师傅的神乎其技了，却很快又遭遇了打击。因为前面行驶的太快，小面包车的电路烧坏了，所以的仪器都显示不了了，更糟糕的是，前灯后灯也几乎都不能亮了。我们都知道，在弯道极多的川藏公路上，夜间行车不打灯必然是无比危险，可是此刻除了硬着头皮往前开也确实没有更好的办法。2号车已经超越我们不知踪影，我们的手机都完全没有信号，在这样漆黑的山路里滞留一晚上更不知道要面对什么未知的危险……只能硬着头皮往前开了，而此刻憨厚的藏族司机居然还雪上加霜的说了一句：“我也是第一次开这个车，我之前十几年都是开大货车的！”

    只能继续上路了，虽然没有车灯，甚至没有路灯，但是皎洁明亮的月亮却指引我们的前行，我们开始以时速10-20KM缓慢的爬行着，终于在11：30有惊无险的抵达了昌都县城。

    吃了顿简单的面条，困倦如同潮水般袭来，匆匆睡下了。

等车的时候在草甸子上拍的，我很喜欢，有“西风塞马空肥”的意境