三角轮胎之一招股说明书之行业概况_gracewuhq

http://blog.sina.com.cn/u/1233500585

首页博文目录关于我

个人资料

微博

加好友发纸条

写留言加关注

博客等级：
博客积分：

博客访问：
关注人气：
获赠金笔：0支
赠出金笔：0支
荣誉徽章：

正文字体大小：大中小

三角轮胎之一招股说明书之行业概况

(2024-04-06 16:05:35)

分类：个股功课

公司在山东威海，我国轮胎生产企业主要集中在山东和江浙。从2015年的招股说明书来看，当时公司的轮胎主要用于大客车/重卡及工程车辆。小轿车的轮胎可能主要由国外轮胎垄断。

1、天然橡胶和合成橡胶是轮胎生产的主要原材料，报告期内天然橡胶和合成橡胶在公司生产成本中的占比平均约为 46%。

2、橡胶价格的波动与公司的生产成本呈较强的正相关性，且轮胎产品价格的波动一般滞后于橡胶价格的波动。天然橡胶是重要的战略物资和工业原料，作为大宗商品，其价格受宏观经济、供需状况、天气变化等诸多因素影响；

3、合成橡胶作为石化产品，其价格与石油价格有着直接关系，同时也与天然橡胶价格有一定联动性。

4、美国自 2009 年 9 月 26 日至 2012 年 9 月 26 日期间，对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税，税率分别为 35%、30%和 25%，被称为“美国轮胎特保案”。

2012 年 3 月 13 日美国开始实施反补贴法案（H.R.4105 法案），美国政府可对包括中国在内的“非市场经济国家”征收反补贴税。2015 年 1 月 21 日美国商务部发布了对华乘用及轻卡轮胎反倾销初裁结果，认定中国输美有关轮胎存在倾销行为。同时，美国商务部公布了倾销及补贴合并有效初裁税率。3 月 19 日美国商务部修正了对华乘用车及轻卡车轮胎倾销初裁税率，修正后我国应诉企业合并税率为23.36%至 30.46%（本公司适用合并税率为 23.77%），全国统一合并税率为 100.02%。美国商务部拟于 2015 年 6 月 11 日作出倾销和补贴终裁，美国国际贸易委员会拟于 7 月 26 日作出损害终裁。如果所有裁决均为肯定性结果，则将于 8 月 3 日发布税令。

近年来，我国轮胎行业先后遭遇美国、欧盟、巴西、阿根廷、印度、南非等十余个国家和地区的反倾销、反补贴调查。其中影响较大的是美国轮胎特保案和美国反补贴法案。国际贸易摩擦的频繁发生不利于我国轮胎企业积极拓展海外市场。

5、2012 年、2013 年及 2014 年公司出口业务收入比重分别为 55.91%、54.66%、58.24%。若轮胎行业国际贸易摩擦加剧，可能将对公司轮胎出口和经营业绩产生一定影响。

6、公司主营业务为各种轮胎的研发、制造和销售，主要轮胎产品分为商用车胎、乘用车胎、斜交工程胎、子午工程胎和子午工程巨胎五大类，近 4,200 个轮胎品种，年制造能力达 2,300 多万条(重量 60 万吨左右)，其中商用车胎 620 万条、乘用车胎 1,650 万条、斜交工程胎 28 万条、子午工程胎 10 万条，子午工程巨胎 1,000 条(预计完全达产后产能将达到 1,300 条)，已成为国内产品最齐全的轮胎制造商和供应商之一。

7、在原配胎市场，公司在国内为中国重汽、中国一汽、东风汽车、郑州宇通、金龙汽车等近 50 家汽车制造商和山东临工、厦门厦工等近 20 家工程机械制造商供应原配轮胎；在国外为卡特彼勒、沃尔沃、现代重工等全球大型跨国企业提供原配轮胎并建立了长期战略合作关系。在替换胎市场，公司销售网络覆盖全国，并出口世界 171 个国家和地区。

8、公司所处的轮胎制造业是一个高度市场化、充分竞争、且产能总体过剩的行业。我国轮胎制造商众多，且行业集中度较低。国内大多数轮胎制造商产品同质化现象严重且集中于中低端市场，主要依靠价格竞争争夺市场；

而国际知名轮胎制造商则集中在中高端市场，在技术水平、经营规模和市场份额等方面具备相对竞争优势，以日本普利司通、米其林、固特异（这三家2013年的销售额合计达到 705.21 亿美元，占全球轮胎市场的 37.71%；）为代表的国际知名轮胎制造商亦逐步加大对中国市场的渗透，未来的市场竞争将越来越激烈。排名前十位的轮胎制造商销售额合计达到 1,177.31 亿美元，占全球轮胎市场的 62.96%。

另外，近年来中国轮胎业产能不断扩大，产量约占世界轮胎总产量的四分之一，总体产能过剩，需依赖大量出口消化产能，根据中国化工报报道，2013 年我国轮胎出口量约占国内轮胎总产量的 42.2%。在世界经济增长乏力、贸易保护主义抬头、国际贸易摩擦日益加剧的情况下，中国轮胎业在海外市场也面临着日趋激烈的市场竞争。如公司不能紧跟市场发展趋势加大自主创新力度、及时进行产品升级、不断提升产品质量，则有可能导致公司的竞争地位下降、盈利下滑。

9、布世界轮胎 75 强名单，其中中国大陆企业 29 家、台湾企业 5 家，印度 10 家，美国 5 家，日本 4 家，韩国 3 家。

10、国内竞争状况

（1）目前我国轮胎制造商有 500 多家。根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计， 2013 年国内轮胎生产企业，销售收入最大的十家会员企业为：杭州中策、中国佳通、三角股份、中国正新、山东玲珑、兴源轮胎、双钱集团、风神股份、金宇集团、山东盛泰；

（2）轮胎产量最大的十家会员企业为：中国佳通、杭州中策、中国正新、三角股份、山东玲珑、金宇集团、固铂成山、广州华南、赛轮金宇、青岛双星。

（3）从区域分布来看，国内轮胎生产企业主要分布在山东和江浙沪地区。从产品结构分析，目前子午胎已占主要地位，国家将新建斜交胎列入国家限制类产业，斜交胎将逐步被替代。子午胎市场已成为轮胎行业竞争主战场。目前子午胎市场的竞争格局如下：

全钢子午胎市场竞争格局

全钢子午胎主要用于商用车和工程机械车辆，具有承载量大、行驶里程高等特点。近年来受益于汽车、交通运输、工程机械等行业的持续稳定发展，全钢子午胎市场发展迅速。目前，国内全钢子午胎生产技术与国外先进技术相比差距正逐渐缩小，产品的质量、安全性、耐用性和性价比逐步提高。在国际轮胎市场上的竞争优势逐步显现，出口量不断提高。根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计：

2012 年全钢子午胎产量最大的十家会员企业为：

杭州中策、双钱集团、三角股份、中国佳通、兴源集团、风神股份、固铂成山、山东玲珑、青岛双星、贵州轮胎。

半钢子午胎市场竞争格局半钢子午胎主要用于乘用车，目前国际知名轮胎生产企业在国内半钢子午胎市场占据主导地位，本土企业竞争处于相对劣势地位，而且主要集中在替换胎市场。以日本普利司通、法国米其林、美国固特异为代表的国际轮胎公司占据了国内高档乘用车子午胎市场的大部分份额，以佳通、韩国韩泰和台湾正新等为代表的外资企业在中档乘用车子午胎市场竞争优势显著，而国内本土轮胎企业则主要集中在中低档乘用车子午胎市场。根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计，2012 年半钢子午胎产量最大的十家会员企业为：

中国佳通、山东玲珑、杭州中策、中国正新、三角股份、金宇集团、广州华南、南京锦湖、米其林（中国）、赛轮金宇。

（4）工程机械行业的持续发展。我国工程机械行业的规模总量已跃居世界首位，成为我国国民经济发展的重要支柱产业之一。《工程机械行业“十二五”发展规划》预测 2015 年工程机械行业销售规模将达到 9,000 亿元，预计未来 5 年年平均增长率大约为 17%。工程机械行业的稳步发展为工程机械轮胎市场的发展提供有利支撑。

阅读┊ 收藏 ┊ 喜欢 ▼ ┊打印┊举报/Report

前一篇：三星新材之十一近期计划

后一篇：西藏药业之五利润分配

新浪BLOG意见反馈留言板　欢迎批评指正