十一月四日

今天过境进入阿富汗。铁尔梅兹边境。安静的等待。护送我们的乌兹别克警车回去了。相机全部入包不许拿出。女生包头。

铁尔梅兹边境口岸要比以前所过的所有口岸气氛紧张得多。

此时后方来短信询问行程安排。我们昨晚已决定通过阿富汗，我知道这要冒一些风险，并且回去会受到批评。但是这是唯一的。在乌办任何第三国签证基本不可能，因此我们绕行塔吉克斯坦回到中国再从红旗拉普进入巴基斯坦的方案不可行。如果飞回乌鲁木齐再转飞伊斯兰堡，首先机票是个问题，目前我们能拿到的8号的机票只有十六张。签证和车辆是个更大的问题。所有人员都是集体记者签证，8号到期，如果再办签证顺利的话也要一周以上，在此期间所有队员都是非法移民身份，没有行动自由。车辆的滞留时间更短，只有五天，五天之后将被海关扣留，再补办手续也将是一件非常麻烦的事情。即使一切顺利，队伍也将在乌滞留两周，而这对于整个活动来说，都将是灾难性的。

手续很慢，可以多写点。

这可能是此行最难作的决策，后方领导出于安全考虑要求我们绕行，但是前方的实际情况是如果绕行将会面临难以预料的问题。所有的费用成倍上升，对于我们这个不小的车队和到印度之后将近七十人的团队来说，将会是一个巨大的数字。在乌滞留两周，对于已经长途穿越近万公里的这三十多人来说，也会面临难以预料的精神和心理压力。两周以后，在印度的所有行程都必须改变，这将会极大地影响到我们在印度的一些重要活动。

阿富汗的形势也的确是今年以来最为严峻的，就在前两天，美军在阿巴边境轰炸了一所学校，据说这里隐藏了塔利班分子，结果炸死了八十多名学生。紧接着塔利班武装在阿东部袭击了联军的巡逻队，联军死亡两人。这些消息几乎每天都会出现在国内的新闻里。也难怪后方会如此强硬地要求我们绕行。

当然我们也做了客观冷静地分析。外交部的通告说，10月份阿富汗因战争死亡七百人，今年一到十月份共死亡三千人，这个数字意味着多大的风险呢？阿富汗共两千九百多万人，死亡率大概是万分之一，我特地查了中国的交通事故死亡率，在2004年，这个比率是万分之一点九……

终于行进在月光下的兴都库什山里了。今天过关非常顺利，过关时给后方的领导做了汇报，领导当然还是不希望通过阿富汗，但是我们不也只能做这样的选择了。马扎里沙里夫所在的省的总督执意要见我们，我们在他的官邸等了大约一个小时。总督先生很热情，介绍了一些情况，我们的媒体也问了一些问题。看得出来，他们对中国是非常友好的。

之后在护送我们的议员依拉兹家里吃了午饭，类似我们新疆的抓饭，但是非常好吃。马扎里沙里夫城区的很多部分都是在战后重建的，基本上都是很简单的平房，毫无特色，有点像中国人口众多但是又经济落后的乡镇。马扎里沙里夫有两百五十多万人口，是个嘈杂的大城市。我们经过了清真寺，很漂亮，但是为了安全，我们要求一律不停车，所有的人都很配合。我们也要体会一次久已失去的感觉，把美景看在眼里，记在心里。