今天是十一国庆节，共和国走过了65周年历程。海河是天津的母亲河，我们生活在海河两岸，最能体会这条河流的变化给我们的生活带来的变化。过去，海河上的桥不多，过到河对岸是一件比较麻烦的事情，最早要坐摆渡，比如在广场、在大营门、在刘庄、在围堤道等河边都有摆渡，被称为渡口。后来，这些地方都陆续建起了浮桥，人和自行车过河就比较方便了。

    但是，桥却拥挤的要命，况且有些桥是用木头建造的，比如北安桥，建在百货大楼，过往的车辆和行人繁多，经常拥堵，十分危险。

    近年来，海河上的桥多起来，大约500米至800迷左右就会有一座桥梁，有效地缓解了过河交通的压力。近年来陆陆续续在河边拍了一些照片，让我们沿着海河的两岸，从东向西逐一浏览海河上的桥梁。
    远处的桥是海兴大桥

    造型新颖的富民桥，这是一座单侧的斜拉桥，分上下两层，上边走车下边走人。



    国泰桥，一座钢架桥



    光华桥替代l过去的四新浮桥。



    对面是原先的大直沽渡口。

    这就是过去架设刘庄浮桥的地方，现在建了一座简易桥，供行人来往。



    奉化桥。



    大营门一带，墙子河并入海河的闸口。

    蚌阜桥。这一带最早叫紫竹林，是法租界，法国海军的码头就建在这一带。

     架设管道的简易桥。

    大光明桥，过去是个摆渡口，河的东岸是老俄租界，现在的桥也是按照俄式风格，建造的金碧辉煌。桥上有不少的雕塑。



    保定桥。

    我国最早的邮政局，好像第一张大龙邮票就在这里发行。

    赤峰桥

    最早的海关就建在这里。


    解放桥，解放前叫法国桥，她和建在三岔河口的金钢桥是一对姊妹桥，据说她们的设计者是法国著名的设计师埃菲尔——和法国埃菲尔铁塔的设计者是一个人。这是一座可以开启的桥，当军舰或其他大船通过时，桥面从中间上扬打开。

   



    广场桥，现在叫大沽桥。她坐落在海河的金湾广场上。是天津重点开发的地段。





    金湾广场。

    北安桥。桥的右岸是老日租界，左岸是意租界，现在的意大利风情区。桥上有很多欧洲神话中的浪漫雕塑。
    进步桥。

   金汤桥，解放天津的战役中，解放军南北两路大军就在此桥会师，见证了天津的解放。这座桥也是一座可以开启的桥梁，不过开启的方式不是上扬，而是左右旋转打开。



    狮子林桥，桥头的望海楼教堂十分有名，记录了当年的义和团和洋人斗争的历史。

    彩虹桥，是在老金钢桥的基础上兴建的。金钢桥在张立昌当政的时候被莫名其妙地拆除了，很快，和诡秘，有记者追踪，结果到现在都不知道桥的下落。让人扼腕。这里是天津的发祥地，是个万船云集的地方。天津老城就在右岸。



    这里就是天津的发祥地三岔河口。

    建在河口的摩天轮——天津之眼。



    天津快速路跨过海河的斜拉桥。

    河边的石舫。

    跨过海河的高架桥。往左边去的河道是子牙河；右侧是北运河。

    这里有“中国大运河”的界桩，环境有点对不起观众了。

    转弯向北，有北洋桥、引河桥，是过去去北京的必经之桥。

    架设在子牙河上的大红桥也是一座铁桥，从大红桥过去就是河北大街，过去十分繁荣。现在有了新的道路，这里萧条l许多。



    这里依然是交通枢纽。