到旧金山不去看看金门大桥那是万万不可以的，它可以说是旧金山的地标。品尝了葡萄酒之后已经是下午两三点钟，我们就抓紧时间往回赶，要赶到一个最佳的地方去看金门大桥。

    早晨出发的时候，为我们曾经跨过这座大桥，我在车上拍了一张照片。跨过这座桥就是北加利福尼的马林县了。那些葡萄园就在马林县。

    观测点在大桥北侧的山上，在这里向东南可以俯瞰整个旧金山市，夕阳余晖又是最佳的观看时机。

    金门大桥跨越联接旧金山湾和太平洋的金门海峡，西侧是浩瀚的太平洋

    东面是旧金山海湾



    据网上资料：金门大桥的桥墩跨距长1280.2米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一，建成时曾是世界上跨距最大的悬索桥。宽度27.5米，双向共6条行车线，桥身呈褐红色，金门大桥拥有世界第四高的桥塔，高达227.4米，全桥总长度是2737.4米。

    1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥，两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个桥墩直到不久之前还是世界上最高的悬索桥桥墩。
    建在大桥北侧的军事要塞，现在已经废弃。

    离大桥最近的观看点。
    往上走看大桥的全景。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。

    再往上走，爬到山顶，旧金山市尽收眼底。

    换一个小长焦

    旧金山的中心区

 　　但导致这座大桥闻名遐迩的另一个原因则是它“自杀圣地”的称号。据统计，自大桥建成以来，共有1200多人从桥上一跃而下，诀别于世。

　　这是全球首选的自杀圣地。在桥上，你潜意识中的自杀倾向有可能会被唤醒。有一位年轻的父亲，抱着两岁的小女孩，原本好好地走着，与一堆恶俗游客一起欣赏金门湾的风景，应该还照了一些相片；可是忽然，他把孩子扔下海，自己随即跳下。没有任何先兆，也没有任何理由。
　　有些人会留下自杀的理由：无他，牙痛难忍而已。

　　许多自杀事件都无法解释。反自杀团体及宗教团体拼命反对旧金山的媒体在报道自杀事件时说出自杀者的排序，事实上也出现过在整数关口，比如冲击500、1000的时候，自杀人数会突然暴增。排序到了998时，如果桥上有两个人想争第1000位，他们就只好在上面干耗着等对方先跳，正僵持不下时，旁边却忽地跳下去三个人，这两个人恐怕会后悔死。（网络资料）

    旧金山的渔人码头一带









    监狱岛和北加州的海岸

    旧金山一层的大桥入口处

    从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
金门海峡的出海口，小岛上的航标灯塔



    太平洋上的落日

    夜幕降临，我们期待着万家灯火

   





    高大的建筑始终不见灯光亮起，后来听在大楼里工作的人讲，大楼里的公司都很注意节能，一到下班时间，公司就拉闸了。可见建在金山上的都市并不奢华。

    旧金山的夜色也就是这样了





    过桥的时候天已经全黑了。

    我不死心，又找了一个上午的时间，从旧金山一侧再去观赏大桥。
    桥边有建桥者——工程师约瑟夫·斯特劳斯的塑像。金门大桥的最初的构想来源于他。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。。这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。

    大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。翌日，随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮，该大桥正式对外开放予汽车使用。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。

    大桥的模型和结构原理

    旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。





    金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。



    金门海峡的出海口。

    在大桥的南端、旧金山一侧观看大桥



    军事要塞



   克虏伯大炮的底座