博南古道上的杉阳镇
    12月19日下榻永平县县委招待所。这个县城不大，格局也有点像是个老县城的样子：有个十字街、当地的人见了生人总要多看两眼。招待所也改名叫“霁虹宾馆”——细问之下才得知，这个永平县城原来是“茶马古道”上的一个重要的驿站，古道上有一个重要的通道叫做“霁虹桥”，宾馆就是以桥命名的，方便对外宣传，开发旅游。
    赶了很长时间的路，从今天开始，才正式玩云南。众人都来了兴趣，临时起意，去永平西南方向的杉阳镇，寻访茶马古道。茶马古道和丝绸之路在这里应该是一个意思，是历史上我国和周边国家物资和文化交流的通道。
    汽车一直开到澜沧江畔，然后沿着江边继续前行。

    这里的人还沿用着古老的运输方式。不过已经不是长途贩运的马帮，


 



    这座小桥看似不很起眼，但却有着悠久的历史，它的名字叫“凤鸣桥”。从遗留下的桥孔看，脚下的这条水沟过去应该是很宽的河流。

    我从网上摘了一段文字，来详细地说明这个地方。“西南丝绸之路”是中国最早与外国往来的古道之一，博南古道是其中最为重要的一段，开通于汉元封六年（公元前105年），汉、晋称“滇缅永昌道”。从大理往西，经顺濞桥进入永平，经黄连铺、叫狗山、北斗铺、万松庵、天津铺、杉松哨、梅花铺、宝丰寺入永平县城，又经曲硐桃园铺、石子坡、小花桥、大花桥、博南山、杉阳街、凤鸣桥、江顶寺，过霁虹桥进入到保山境内。永平古称博南（以博南山得名），所以，这一段丝绸之路被称为“博南古道”。随着时间的演绎，人们习惯上把南华经祥云、大理、永平、保山、德宏至缅甸、阿富汗等东南亚国家和地区的古道统称为“博南古道”。博南古道在永平县境内绵亘100多公里，是相对较为完好的一段，经过两千多年的历史沉淀，文化积蕴浓厚，旅游资源丰富。

    沿着山下的这条土路，穿过这片肥沃富庶的土地，

    路边有剑麻伴随，这是我的一个重要发现：在这些古老的道路上，都有剑麻这种植物伴随！她似乎是茶马古道的一个标志，一个指示的路标。我的这种猜测以后不断被证实。
   

    这口水井就在古道旁边，是马帮补给饮用水的重要地点。被小心地保护在用石头垒起的窑洞里。现在几乎废弃了，人们在这里饮牲口。

    郭三的两只大脚踩在茶马古道上。

    这是最近新挖掘出来的一段古道，被踩踏得十分光滑的石头、石板路上被骡马踏出的深深的脚窝、蹄印，都向人们证明着岁月的沧桑，诉说着曾经的繁华。从这条石板路走上去，就到了山头上的“江顶寺”。

    江顶寺是古道上的一个重要关口，过去有两道关门，如今一道已经坍塌，就在有人站着的那个地方。仅存的关门也已残破不堪。门楼上的几个的大字清晰可见：门里面的一侧写着：

“觉路遥”三个大字。

    门外面对着澜沧江的一侧写着“峙耸关”，字为行草，雄混苍劲。路面整在发掘和修整。

    沿着这座矮小房屋前的路一直走下去，大约两公里就能见到“霁虹桥”了。


    我走的是一条新开的路，大约要走四公里。当地人告诉我们，桥边原来有个“武侯祠”，发洪水给冲垮了。没什么可看的。我看出大家都没有心思继续走了，就一个人快步往前走，希望能下到江边，能在霁虹桥上走个来回。


   大约走了五六里地，已经能清楚的看到霁虹桥的身影了。这时接到电话，说他们已经往回走了。我怕耽误大家的时间，只得作罢返回了。不过我还是从网上找了一些资料，来弥补这一缺憾。
  
 

    霁虹桥府北八十里，跨澜沧江。武侯南征，孟获架桥济师，后以索为之，修废不一。元至元中，也先不花重修，名曰霁虹。明初镇抚华岳置二铁柱于两岸以维舟，时遭覆溺。后架木为桥，又为火所焚。弘治十四年，备兵使者王槐构屋于上，贯以铁绳，行者若履平地。南北往来，此为孔道，亦曰澜沧桥。

    桥边还有摩崖石刻，与霁虹桥浑然一体，伫立在沉寂的古渡旁。这些题刻，大多出自明清两代，现尚有20余条清晰可鉴，多数字大如斗，古风袭人。其中书写于清康熙癸未年间（公元1703年）冬天的“霁虹桥”3字，幅高1.27米，宽3.4米，体壮气足，格外醒目。“西南第一桥”直书阴刻，字高0.8米，笔力雄健，章法亦佳；还有“沧江飞虹”、“悬崖奇渡”、“金齿咽喉”、“天南锁钥”等，均古意苍苍，各具特色。　　    在题刻中，多数字大盈尺，风骨高古，雄浑壮丽;颇有气魄。隶、草、楷书各体皆备。从内容上看，一类是题颂长虹卧波的，如清康熙年间的霁虹桥，明代成化年间的西南第一桥，及督学使吴鹏的沧水飞虹等。第二类是赞美古渡天堑的，如清康熙年间的天南锁钥。，乾隆年间的悬崖奇渡，明嘉靖年间的壁立万仍，还有兰津渡、金齿咽喉、要塞天成、悬岩奇渡等。第三类是称颂劳动人民聪明才智的，具有代表性的是每字高约1.8米的“人力所通”。

　　在诗联中，首推明代永昌(今保山)人张含的《兰津渡》：山形宛抱哀牢国，千崖万壑生松风。石路其从汉诸葛，铁柱或传唐鄂公。桥通赤霄俯碧马，江含紫烟浮白龙。渔梁鹊架得有此，绝顶咫尺樊桐公。诗用楷书题于壁上，为横幅，每字约10厘米见方。诗用精妙之笔传神地称颂了霁虹桥的悠久历史和宏伟之势，表达了作者对前人辟渡建桥开创之功的凭吊之情。此外，还有明代嘉靖三十九年(公元1560年)春，监察御史王大任题写的:怪石倒悬侵地隘，长江诘曲盘山多。一联，比喻贴切，对仗工整，生动形象地描绘了兰津古渡的地形、地貌特点，给人以如临天险之境的感觉。

   此后的一路上，我们总能见到的踪迹。




    12月21日，在怒江边上的“双虹桥”。







    桥畔江心的岩石上有一座凉亭，亭子的支柱没有一根是垂直的，却将亭子在江心里牢牢锁定了几百年，也是很别致的景观了。

    12月22日到腾冲，最先见到的就是马帮出关，踏上茶马古道的青铜雕塑。

    12月30日，在去勐伦的途中依然能见到茶马古道。这个地方叫白嘟祺（坡脚），在国道边上。从这里下去，就是茶马古道。