眼下，全市正在广泛开展“践行价值观  文明我先行”活动，文明交通是其中的重要一项内容。为加强交通安全法制宣传，引导市民遵规守序，提升交通安全意识。市公安局交警支队“带着耳朵下基层”——

                              安阳交警向公交司机征求畅通良策

                                 本报记者 张遂旺  高 倩

    6月12日下午，市公交总公司大院西南角，悬挂的一幅幅交通安全宣传画在风中摇曳，会议室里，市公安局交警支队与市公交总公司联合举办的文明交通交流会正在举行。
    “公交车载客量极大，司机每天往返于路上，对路面交通设施有自己的体会，你们最有发言权。”市交警支队政委李万保代表交警首先开腔。市公交总公司总经理林海表示：“以往交通标志怎样设置，司机就得怎么开车，如今，对这些交通设施的设置是否合理司机有了发言权，希望大家抓住机会畅所欲言。”
    会上，20余名公交车司机踊跃发言，他们对驾车过程中发现的问题提出了自己的看法。作为省人大代表的9路公交车司机张莹首先发言。她说：“在我市的一些路段，分道线间隔有点窄，而公交车体型较长，一旦路上车流量增加，为了不影响到行人，公交车时常会因压线而违反交通规则。”
    对此，市交警支队设施工程大队大队长唐志祥表示，由于全市每天平均新增车辆180辆，新增驾驶员252人，原有车道远不能满足通行需求，出现车辆越来越多、车道越来越窄的局面是必然的，国内很多城市也都存在这样的矛盾。虽然这个问题目前还没有很好的解决方案，但他们会认真研究。“如果今后能设置公交车专用通道或在一定区域、一定时段内增加公交车专用通道，这种状况将会得到缓解。”唐志祥说。
    之后，张莹提到某些交通标志牌安装位置过低，容易与公交车擦碰等问题，一些公交车司机表示也遇到过类似的问题，提议改变交通标志牌安装位置或将标志画在路面上。市交警支队的相关代表对大家的意见和建议一一进行了回复。
    接着，12路公交车司机王贯超接过话茬。“在文化宫交叉口由北向东转弯时没有待转区，单行道的设置让需要左转弯的车辆时常要等四五个交通信号灯的时段才能通过。”王贯超话音刚落，不少公交车司机纷纷表示有同感。市公交总公司总经理林海表示，会及时将增设左转待转区的情况汇总后提交给市交警支队。
    此外，绿化带和行道树在美化城市的同时，也影响到车辆通行，长期以来，这个问题困扰着司机。交流会上，有司机代表提出，我市一些路段的行道树太过茂盛，离道路过近，公交车会碰到行道树从而影响行车安全，离行道树远些又容易压线，还有些路段的绿化带占用道路，给日益紧张的道路交通带来压力，加剧了拥堵状况。对此，王贯超认为：“行道树和绿化带设在道路上，应该给交通安全让道。”
    此外，部分司机还就某些路段交通信号灯的增设与时间调整、车道变更、中小学生乘车安全等问题提出了他们的看法。在大家的热烈讨论与踊跃发言中，交警与司机的相互理解更进一步，不少司机提出的意见与建议被记录在案，成为今后交警部门要优先解决的问题。市交警支队政委李万保承诺：“对会上没有解决的问题，我们回去后一定派专人实地调研，尽快拿出解决方案，给司机朋友一个满意的答复。”
    最后，市交警支队专职宣传教员左兵给在场的公交司机上了一堂生动的安全教育课。左兵用无数个真实的故事告诫大家不要开快车，开车时不接打手机、不喝酒、不抽烟、不闲谈，要相互礼让，他提醒在座的公交司机一定要遵守交通法律法规，保证行车安全。
    夕阳西下，文明交通交流会结束了，但会上的民主之风、开门纳谏之风却久久回荡在市公交总公司的大院里。不少司机表示，希望我市的出行环境越来越顺畅。

                                                 （原载2014年6月18日《安阳日报》六版）